Инфолента

https://tass.ru/ekonomika/21474285

Председатель правительства России Михаил Мишустин на совещании со своими заместителями заявил, что проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург включен в перечень самоокупаемых, что позволит привлечь до 300 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ).

"Концессионное соглашение о строительстве первой высокоскоростной магистрали из Москвы до Санкт-Петербурга в начале июля было подписано. Теперь принято решение о включении этого проекта в перечень самоокупаемых", - рассказал премьер-министр. На сайте кабинета министров уже опубликовано соответствующее распоряжение правительства.

Это "позволит на возвратной основе привлечь из Фонда национального благосостояния средства до 300 млрд рублей", как пояснил Михаил Мишустин. Получить эти средства можно будет по ставке не более 1% годовых, согласно распоряжению правительства.

"Общий объем инвестиций оценивается в сумму более 2 трлн рублей, - добавил премьер-министр. - Эти средства пойдут на организацию необходимой инфраструктуры, поставку высокоскоростных поездов, создание систем управления подвижным составом". "Новая ветка протянется на 680 км, благодаря чему почти вдвое сократится время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом", отметил Михаил Мишустин. В 2 часа 15 минут оценивается ожидаемое время в пути.

В середине февраля Президент РФ Владимир Путин провел в Верхней Пышме совещание по вопросу о магистрали, а уже 14 марта дал старт строительству. По трассе составы будут ходить каждые 10-15 минут, первые из них должны появиться на линии к 2028 году. Маршрут магистрали пройдет через Тверь и Великий Новгород, как отмечал в послании Федеральному собранию глава государства.

И сейчас одна из самых быстрых линия между Москвой и Санкт-Петербургом, где с 2009 года ездят экспрессы "Сапсан", составы развивают скорость до 250 км/ч. На этом направлении дискуссии о строительстве отдельных линий для поездов со скоростью выше 250 км/ч ведутся несколько десятилетий. Для создания скоростной дороги в 1992 году было создано акционерное общество, однако в 1998 году от планов строительства фактически отказались. Власти РФ позднее снова вернулись к идее строительства ВСМ, в том числе трассы Москва - Санкт-Петербург.

Увеличение пропускной способности и уровня безопасности движения загруженного участка дороги, по которому в сутки проезжает 35 тыс. автомобилей, станет итогом работ. В рамках первого этапа в ноябре 2026 года планируется ввести в строй первые 4 км (с 644-го по 648-й км). Земляное полотно и основание дорожной одежды устроят на участках расширения. Затем уложат еще два слоя асфальтобетона, где верхний будет щебеночно-мастичным.
Примыкания и пересечения также отремонтируют. Для пропуска воды и ее отвода с проезжей части под насыпью дороги заменят две водопропускные трубы. На всем протяжении участка встречные потоки разделят осевым ограждением со светоотражающими элементами. Кроме того, установят новые дорожные знаки, сигнальные столбики, краевое барьерное ограждение и нанесут термопластиковую разметку. Более 80 % автодороги Р-217 «Кавказ» к концу 2026 года на территории Чеченской Республики станут четырехполосными (96 из 116 км).
(24.07.2024, https://rosavtodor.gov.ru/press-center/news/archive-news/706409)

В регионе уже ведутся работы на 53 объектах за счет этих средств. Сергей Аксенов глава региона заявил об этом.
За первое полугодие 2024 года в регионе было заключено 109 контрактов по 53 объектам, по его словам. Строительно-монтажные работы ведутся на всех, в том числе на 25 мостах и мостовых сооружениях и на 28 участках автомобильных дорог протяженностью более 200 км.
(25.07.2024, https://www.vedomosti.ru/strana/northwestern/news/2024/07/25/1052014-bolee-3500-dorog)

Идет речь о двух участках капремонта на подъезде к Элисте — со 109-го по 114-й км и со 114-го по 122-й км автомобильной дороги Р-22 «Каспий» в Малодербетовском и Сарпинском районах республики.
Уже закончены работы на первом участке по устройству очистных сооружений и водопропускных труб, укреплению откосов земляного полотна. С 9,5 до 22 м расширили проезжую часть дорожники, устроили осевое барьерное ограждение, исключающее выезд автомобилей на встречную полосу и возможность самого опасного вида ДТП — лобового столкновения. Помимо этого, установили 56 дорожных знаков, 158 сигнальных столбиков, 117 катафотов на барьерном ограждении, а также термопластиком нанесли разметку.
Мероприятиям, направленным на снижение количества ДТП, возникающих вследствие утомляемости, уделили большое внимание. Площадку отдыха с эстакадой для обслуживания транспортных средств и санитарно-гигиеническую зону устроили для водителей.
На соседнем участке со 114-го по 122-й км в ходе капремонта расширили земляное полотно, а также устроили верхний слой нового покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, обладающего хорошими сцепными свойствами и обеспечивающего высокие транспортно-эксплуатационные показатели. Кроме того, устроили пересечения и примыкания, отремонтировали более 100 м водопропускных труб, еще порядка 100 м труб заменили на новые. Устройством кюветов и установкой автопавильона занимаются дорожники в настоящее время.
(26.07.2024, https://rosavtodor.gov.ru/press-center/vesti-regionov/706465)

Сергей Карпов генеральный директор ФБУ «Росавтотранс» совместно с представителями Общественного совета при Минтрансе России принял участие в мероприятиях, направленных на развитие транспортного сообщения с Донецкой и Луганской Народными Республиками, Запорожской и Херсонской областями. В рамках деятельности межведомственной рабочей группы по вопросам развития перевозок пассажиров автомобильным транспортом в новых регионах Российской Федерации состоялся визит.
«Одной из самых актуальных задач в сфере транспортного обслуживания граждан является развитие пассажирского межрегионального автотранспортного сообщения с новыми регионами. Ведется активное строительство автомобильных дорог и расширение маршрутной сети пассажирского автотранспорта и остановочных пунктов. В связи с этим организационные вопросы, как по запуску новых, так и по регулированию работы установленных маршрутов пассажирского автомобильного транспорта сейчас находятся под пристальным наблюдением Министерства транспорта», — оценил проводимую работу Роман Старовойт глава Минтранса России.
Вопросы развития системы автобусных регулярных пассажирских перевозок, в том числе — организация работы перевозчиков после вступления в силу изменений в законодательство – обсуждались в ходе рабочих встреч и совещаний. Благодаря данным изменениям муниципалитеты будут наделены полномочиями самостоятельно регламентировать порядок осуществления транспортной работы, определения тарифа на перевозку пассажиров по автобусным маршрутам регулярных пассажирских перевозок.
(24.07.2024, https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11367)

На обходе деревни Малые Вязёмы в Московской области на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) выполнены работы по возведению всех 12 капитальных опор и монтажу металлоконструкций пролётных строений на путепроводе над Можайским шоссе протяжённостью почти 500 м. Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин сообщил, что в общей сложности строители смонтировали более 3 тыс. т металлоконструкций на этом сооружении.
«Обход деревни Малые Вязёмы на ЦКАД — один из важных и ожидаемых объектов в Московской области. Новый участок существенно улучшит транспортное сообщение в регионе, в том числе сократится время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково. Также нам удастся разгрузить участок ЦКАД между Можайским и Минским шоссе — этим узлом ежедневно пользуются в среднем более 60 тысяч водителей, а в летнее время трафик достигает и 100 тыс. автомобилей в сутки. Самым крупным сооружением обхода станет путепровод над Можайским шоссе, который расположен в плотной городской застройке. Капитальные опоры возводили одновременно с перекладкой большого количества подземных коммуникаций, что значительно ускорило строительство. Благодаря этому на сегодня готовность сооружения уже превышает 75%», — сказал Марат Хуснуллин.
Стоит отметить, что на следующих этапах строители опустят пролётное строение путепровода на опорные части, возведут плиту пролёта, смонтируют парапетное ограждение, уложат асфальтобетонное покрытие и устроят гидроизоляцию.
На строительстве обхода Малых Вязём трудятся более 350 человек и задействовано свыше 100 единиц техники, сообщил Вячеслав Петушенко глава госкомпании «Автодор».
(22.07.2024, http://government.ru/news/52193/)

Сразу два моста через Волгу введены в строй за один день впервые в истории дорожного строительства.
Достроена скоростная трасса М-11 «Нева». На час сократилось время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом. На церемонию открытия последнего участка трассы - северного обхода города Твери с мостом через Волгу – лично приехал Владимир Путин. За рулем отечественного автомобиля Lada Aura был президент.
«Мы с коллегой разговаривали, у меня где-то в справках было, что на 30 минут дорога будет быстрее между Москвой и Петербургом, но вот он говорит, что на час, где-то на 50 минут — а это уже заметно», — заметил Владимир Путин.
С открытием обхода Твери запущено непрерывное скоростное движение между Москвой и Петербургом, по его словам. Со скоростью 130 км/ч можно доехать без единого светофора и без лишних съездов. «Сократится время в пути из северо-западной части страны до Самары, Казани, Екатеринбурга, Тюмени, а значит, поездки между крупными экономическими, культурными, историческими центрами нашей страны станут быстрее», — оценил президент.
669 км составляет общая протяженность трассы М-11. Четыре полосы движения, четыре транспортные развязки, шесть мостов, 22 путепровода, две площадки для отдыха. Со скоростью 130 км/ч разрешено ехать на трассе «Нева».
Мост через Волгу является самым масштабным и сложным техническим сооружением. Стоит он на 10 опорах, длина — 738 метров, а ширина — 24 метра. 17 метров достигает высота пролета сооружения над водой, что даст возможность пропускать под мостом большие круизные лайнеры в сезон навигации.
(24.07.2024, https://rg.ru/2024/07/24/poehali.html )

В 105 крупнейших городских агломерациях ведутся работы по обновлению улично-дорожной сети, благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом РФ Владимиром Путиным. Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин сообщил, что свыше 3,5 тыс. км планируется обновить в 2024 году. Доля дорог, находящихся в нормативном состоянии, должна достигнуть 85% к концу года.
«Безопасная и качественная дорожная инфраструктура — это показатель современного, динамично развивающегося города, важная составляющая благополучия его жителей, а для туристов – один из критериев, по которому создаётся общее впечатление о городе. И если в самом начале нацпроекта, как правило, ремонтировали центральные площади и проспекты, сейчас обновляют улицы в микрорайонах, где возводятся новые жилые комплексы, а также ремонтируют дороги в частном секторе. В этом году в городских агломерациях отремонтируют, в том числе капитально, свыше 3,5 тыс. км. В целом к концу 2024 года доля улично-дорожной сети в городских агломерациях в нормативе должна достигнуть 85%», — сказал Марат Хуснуллин.
Значительных результатов по обновлению улично-дорожной сети в городах удалось достичь в ходе реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Обеспечение транспортной доступности, в том числе и к социально значимым учреждениям, напрямую связано с повышением качества жизни жителей. А это — главная цель национального проекта. Благодаря своевременной контрактации объектов, определению приоритетов и грамотному планированию ремонтов дорожные работы ведутся в графике, а в ряде субъектов — с серьёзным опережением контрактных сроков. Если на старте нацпроекта в 2019 году доля дорог городских агломераций в нормативном состоянии составляла 44%, то к концу 2023 года этот показатель превысил 82,2% при плановом значении 81%», — отметил Роман Старовойт Министр транспорта.
Благодаря бесперебойному финансированию, поступающему из федерального бюджета, выполняются поэтапные ремонты улично-дорожной сети.
(25.07.2024, http://government.ru/news/52232/ )

http://government.ru/news/52244/
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин сообщил, что в Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях согласно программе социально-экономического развития этих субъектов обновляется необходимая для жизни инфраструктура. Свыше 80 спортивных объектов и более 120 объектов культуры в том числе на сегодня подготовлены для тренировочных процессов, проведения репетиций, мероприятий и досуга.

«В новых регионах важно создавать такие условия, чтобы люди возвращались, хотели в них жить и растить детей. Спорт и культура – это неотъемлемая часть развития: личностного и общества в целом. Поэтому и создаётся современная инфраструктура, где жителям будет комфортно заниматься спортом, творчеством, достигать определённых вершин», – сказал вице-премьер.

Работы на объектах культуры и спорта продолжаются, отметил он. К примеру, в детско-юношеских спортивных школах Алчевска и Северодонецка (ЛНР) строители под контролем ППК «Единый заказчик» устранили конструктивные повреждения зданий, меняют инженерные сети и ведут отделку помещений. В алчевской спортивной школе уже этой осенью в современных и комфортных условиях возобновятся занятия по баскетболу, волейболу, настольному теннису, спортивной гимнастике, боксу и кикбоксингу. Залы для занятий по волейболу, атлетике, гимнастике, футболу и другим дисциплинам откроются для спортсменов в северодонецкой школе.

Специалисты начали обустройство зрительных трибун и обновляют беговые дорожки на стадионе «Строитель» в Геническе Херсонской области. Осенью планируют завершить капитальный ремонт объекта.

Восстановление детско-юношеской спортивной школы №1 завершают в столице Запорожской области Мелитополе. Там обновили кровлю здания, провели внутреннюю отделку помещений и заменили инженерные системы.

Масштабные ремонтно-восстановительные работы на городских спортивных стадионах «Западный» и «Портовик» ведутся в Мариуполе (ДНР). 3 тысячи зрителей превышает вместимость первого, другого – более 1,4 тысячи гостей. В настоящее время строители на обоих объектах обновляют трибуны, спортивные покрытия и административно-бытовые здания. Стадионы вновь станут ключевыми в городе местами для проведения тренировок и спортивных состязаний после завершения восстановления.

Одно из старейших учреждений культуры города также восстанавливают в Мариуполе – это ДК строителей, общая площадь которого превышает 5 тыс. кв. м. На объекте на сегодняшний день продолжаются необходимые демонтажные работы. Кроме того, ведутся работы в городских библиотеках-филиалах им. В.В.Маяковского, А.П.Чехова, Н.А.Островского, М.Ю.Лермонтова, С.Я.Маршака.

https://rostrud.gov.ru/press_center/novosti/1260007/
Осенью прошлого года начал работу сервис производственных практик на «Работе России». Более 730 образовательных организаций и 2300 работодателей уже подключились к нему. На производственные практики направлены более 6700 студентов.

В числе студентов-практикантов учащиеся «Санкт-Петербургского технического колледжа», «Электростальского колледжа», «Ногинского колледжа», воронежского «Губернского педагогического колледжа», «Липецкого металлургического колледжа», «Чусового индустриального техникума», «Кингисеппского колледжа технологии и сервиса» и других.

«В настоящее время мы видим, что образовательные организации продолжают подключаться к сервису. С весны их число увеличилось более чем в два раза. Порядка 2300 практик уже создано, занесены сведения о более чем 126 тыс. обучающихся», - рассказал Ян Талбацкий заместитель руководителя Роструда.

Позволяет сервис производственных практик формировать все предложения о практиках, учащиеся могут свободно откликаться на них, а работодатели - высылать приглашения на практику. На площадке портала также можно заключить договор на практику между образовательной организацией, студентом и работодателем.

НАЗАД 1 ... 179 180 181 182 183 184 185 ... 317 ВПЕРЕД