Строительство ближних железнодорожных подходов к порту «Лавна» ведется в круглосуточном режиме

В Мурманской области продолжается строительство ближних железнодорожных подходов к порту «Лавна». Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ «Ространсмодернизация».

На самом крупном сооружении объекта - железнодорожном мосту через реку Тулома ведется сборка 2-ух пролетных строений длиной 110 м. Параллельно развернуты строительно-монтажные работы на участке железной дороги между станциями Выходной и Лавна: производится устройство земляного полотна, отсыпка щебня и монтаж верхнего строения пути.

Работы ведутся в круглосуточном режиме: задействовано 2060 человек и 207 единиц техники. Планируется, что мост, железная дорога и порт будут сданы до конца этого года и начнется рабочее движение. Полностью новый порт на западной стороне Кольского залива должен заработать в 2024 году.

Напомним, что в рамках реализации проекта по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна предусмотрено устройство ж/д линии, протяженностью 46 км, 11 искусственных сооружений, а также 2-х тяговых подстанций.

Основная цель проекта - строительство железнодорожных подходов к угольному терминалу Лавна, которые обеспечат высокую провозную способность. В 2024-м году порт должен выйти на перевалочную мощность в 4 млн тонн угля. В 2025 запланированная мощность - 18 млн тонн угля в год.

Запуск порта будет способствовать открытию новых рынков экспортных поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе в Индию. Строительство ведется в рамках проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».