Интервью генерального директора ФКУ "Ространсмодернизация" Гурова И.Н. (Газета «Транспорт России») Модернизация аэродромной инфраструктуры – задача стратегическая

О модернизации региональных аэропортов, а также о реализации приоритетных проектов в 2023 году в интервью изданию «Транспорт России» рассказал генеральный директор ФКУ «Ространсмодернизация» Игорь Гуров.

Аэропорты — важнейшие инфраструктурные объекты страны. Игорь Николаевич, на сколько остро сегодня стоит вопрос реконструкции аэродромной инфраструктуры региональных гаваней, с учетом экономических реалий?

Сегодня вопрос реконструкции аэродромной инфраструктуры, действительно в центре внимания, особенно в условиях новой экономической реальности.

Модернизация инфраструктуры региональных аэропортов, с одной стороны, позволяет вывести на соответствующий уровень безопасность и комфорт пассажиров, а с другой — значительно улучшает транспортную доступность и связность городов, что, безусловно, придает дополнительный импульс развитию экономики регионов. В обновленных авиагаванях значительно увеличивается не только пассажиропоток, но и возрастает оборот грузоперевозок. Самые отдалённые уголки нашей страны, такие как Камчатка и Якутия становятся доступными, а население регионов становится более мобильным.

Важно отметить, что развитие аэропортовой инфраструктуры влияет и на создание новых рабочих мест в регионах. Для примера, по результатам реализации проекта по реконструкции аэродромной инфраструктуры в аэропорту «Северный» города Грозный к 2024 году будет создано дополнительно более 500 рабочих мест, а сопутствующая инфраструктура позволит создать ещё около 15 тысяч рабочих мест.

Каковы основный направления деятельности ФКУ «Ространсмодернизация» по реконструкции и строительству авиационные объектов на территории РФ.

Одним из основных направлений нашей деятельности является реализация проектов по реконструкции и строительству аэродромной инфраструктуры в рамках Федеральной программы «Развитие региональных аэропортов».

В 2022 году нам передано 42 объекта аэродромной транспортной инфраструктуры. При этом по итогам прошлого года уже завершены работы и получено разрешение на ввод в эксплуатацию по 8 проектам. Речь идёт о взлётно-посадочных полосах в аэропортах Оренбурга и Певек, реконструкции аэродромной инфраструктуры в «Толмачево» в Новосибирске. Также в прошлом году сразу в 5 аэропортах республики Саха мы провели работы по модернизации инфраструктуры. Так, в аэропорту Якутска выполнен первый этап реконструкции взлётно-посадочной полосы, а в аэропортах Белая гора, Сангар, Депутатский и Хандыга построена новая аэродромная инфраструктура, в том числе 2 служебно - пассажирских здания.

Какие проекты по реконструкции региональных аэропортов будут реализованы уже в этом году?

В этом году мы не будем снижать набранные темпы и планируем завершить строительно-монтажные работы на 11 объектах. В их числе: столичный аэропорт «Домодедово», аэропорт «Чертовицкое» в Воронеже, аэропортовый комплекс «Елизово» в Петропавловске-Камчатском, аэропорт Оренбурга, аэропорт «Богашево» в Томске, аэропорт «Большое Савино» в Перми, а также ряд объектов в Якутии (Якутск, Усть-Нера, Вилюйск, Черский).

Какие объекты Вы могли бы выделить как приоритетные?

На мой взгляд, важно выделить проект по реконструкции взлётно-посадочной полосы в столичном аэропорту Домодедово. Помимо полосы, будут построены рулежных дорожки, вспомогательная аэродромная инфраструктура, установлено светосигнального оборудование. Работы проводим без снижения пропускной способности аэропорта.

Ввод в эксплуатацию новой полосы будет способствовать расширению инфраструктурных возможностей аэродромного комплекса Домодедово, что позволит принимать без ограничений все типы современных воздушных судов, а также минимизировать время занятия взлётно-посадочной полосы и сократить уровень влияния погодных условий на осуществление полетов.

В этом году мы продолжаем комплексную модернизацию аэродромной инфраструктуры в аэропорту Оренбурга. В прошлом году с опережением сроков строительства в эксплуатацию уже была введена новая взлетно-посадочная полоса. В этом году построим рулежные дорожки и перрон, а также площадку для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью и объекты вспомогательной инфраструктуры.

Хотел бы отметить и проект по реконструкции в аэропорту Елизово (г. Петропавловск-Камчатский), который находится в удаленном уголке нашей страны и имеет стратегическое значение для развития Камчатского края. Это единственный международный аэропорт на территории края, и его модернизация является важным и необходимым условием для социально-экономического развития региона, в частности для туристической сферы.

В рамках реализации данного проекта у нас стоит задача реконструировать основной пассажирский перрон на 9 стояночных мест, перрон малой авиации для воздушных судов, а также рулёжную дорожку.

Реконструкция позволит не только увеличить пропускную способность аэропорта до 1,5 млн. пассажиров в год, но и повысить до современных международных стандартов качество обслуживания и усилить меры транспортной безопасности.

Томский аэропорт Богашево – один из наиболее интенсивно развивающихся региональных аэропортов федерального значения. Здесь мы также выполняем комплекс работ. В частности, будет проведено удлинение взлетно-посадочной полосы, построены соединительные рулежные дорожки, новый контрольно-пропускной пункт, аварийно-спасательная станция, очистные сооружения, объекты энергетического хозяйства, а также установлена система современного светосигнального и метеооборудования.

Вы уже упомянули про реконструкцию аэропортов в республике Саха. Какие аэропорты будут введены в эксплуатацию в этом году?

В этом году продолжим строительство аэропортов в Якутии, где авиасообщение для местных жителей имеют поистине жизненно важное значение. В декабре прошлого года уже введены в эксплуатацию 4 аэропорта. В этом году будут завершены работы в следующих четырех авиагаванях – Вилюйск, Черский, Усть – Нера, а также третья очередь реконструкции взлетно-посадочной полосы в Якутске. Если говорить подробнее, то в аэропорту Черский проведем реконструкцию взлетно-посадочной полосы, построим перрон, установим светосигнальное и метеооборудование. В свою очередь, в аэропорту Усть-Нера построим новый перрон, рулежную дорожку, удлиним грунтовую взлетно-посадочную полосу, а также возведём объекты энергетического хозяйства, насосную станцию автодороги, склады и производственные здания и другие объекты вспомогательной инфраструктуры.