Инфолента

Коллектив научных работников Московского авиационного института (МАИ) разработал двигатель для низкоорбитальных спутников, которые способны в течение трех лет и даже дольше оставаться на орбите. По информации ТАСС, об этом сообщили в пресс-службе института. "Специалисты Научно-исследовательского института прикладной механики и электродинамики МАИ разработали высокочастотный ионный двигатель с электродами из углерод-углеродного композиционного материала. Это наиболее подходящий тип двигателя для низкоорбитальных малых космических аппаратов. Спутники малых орбит в диапазоне от 250 до 300 километров являются очень перспективными для космической отрасли. Работа на таких высотах значительно упрощает космические задачи, включая навигацию, дистанционное зондирование Земли и связь", - говорится в сообщении. В институте сообщили, что на низких орбитах части атмосферы тормозят космический аппарат, из-за чего он довольно быстро снижается. Возможные временные рамки активного функционирования низкоорбитальных спутников составляют от нескольких суток до нескольких месяцев. Продление срока службы возможно благодаря двигателям. На сегодняшний день существуют жидкостные ракетные двигатели, которые могут увеличить этот срок до года. Однако в этом случае масса полезной аппаратуры на борту спутника будет стремиться к нулю. "Установка МАИ решает эту проблему. Расчетное время ее работы составляет 28 тысяч часов - более трех лет - при этом она обладает достаточной тягой, чтобы парировать сопротивление набегающего потока атмосферных газов. Предполагается, что двигатель будет работать на ксеноне или криптоне. Специалисты НИИ выбрали в качестве материала электродов углерод-углеродный композит, благодаря чему удалось добиться устойчивости к эрозии", - пояснили в вузе.

Беспилотная техника имеет большие перспективы применения в сферах сельского хозяйства, грузоперевозок, логистических услуг, обороны и мониторинга инфраструктурных объектов.

В России с 2024 года реализуется национальный проект «Беспилотные авиационные системы». В него входят пять федеральных проектов, которые призваны сформировать в стране к 2030 году новую отрасль экономики, связанную с разработкой, производством и использованием гражданских беспилотников. Согласно одному из них, в школах должны появиться специализированные классы по БПЛА, а в колледжах и вузах – центры практической подготовки конструкторов и операторов.

В России активно развиваются и другие направления автономной и дистанционно управляемой техники, помимо авиационных беспилотных систем.

Тезисы:

— Беспилотный трамвай на ряде участков будет запущен в Москве, сейчас такой трамвай ездит в депо в тестовом режиме.

«В этом году мы уже запустим на ряде участков беспилотный трамвай, это будет примерно вторая половина этого года. Сейчас этот беспилотный трамвай учится ездить без водителя в депо. Понятно, что там сидит сейчас наш человек-специалист, который контролирует, как все работает, но трамвай будет ездить сам. Он видит пассажиров, он видит пешеходов, которые переходят даже иногда в неположенном месте дорогу, и останавливается, когда нужно», – сообщил заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, в рамках лекции для московских школьников говоря о программе развития Москвы до 2030 года.

Согласно его словам, трамвай также видит машины, светофорный сигнал, различает собак и кошек, остановится, если животные будут переходить трамвайные пути, а также умеет предсказывать поведение людей и автомобилей.

«Дальше мы переведем все трамваи на беспилотное управление, и следующим нашим этапом будет метрополитен – беспилотное управление движением поездов. (...) Скорее всего, это за 2030 годом, но мы уже над этим сегодня работаем», –отметил заместитель мэра.

Помимо этого, такие компании, как «Яндекс» и Сбербанк, тестируют беспилотный личный транспорт, сообщил Максим Ликсутов.

«Уверен, что профессия, если вы ее выберете, связанная с беспилотным управлением, созданием новых технологий, которые помогают быстрее вычислять, предсказывать поведение машин и людей, – это то будущее, которое будет точно востребовано на многие десятилетия вперед», – сказал Максим Ликсутов.

Он также сообщил, что в будущем будет беспилотным электробус. «Он будет полностью беспилотный. Наверное, какое-то время еще там будет водитель, но он больше будет выполнять функции контроля. (...) Дальше уверен, что в недалеком будущем будут уже элементы беспилотного управления, уже будут точно использоваться в городской транспортной системе», – сказал заместитель мэра.

— В 2024 году власти Якутии планируют воспользоваться услугами беспилотных авиационных систем (БАС) для охраны лесов в период пожароопасного сезона. Заместитель министра экологии, природопользования и лесного хозяйства Республики Саха (Якутия) Андрей Коноплев сообщил об этом.

«Благодаря выделению средств из федерального бюджета в рамках проекта стимулирования спроса на отечественные БАС планируется приобрести услуги – летные часы беспилотных авиационных систем на сумму 10,4 млн рублей. Общее количество часов составит не менее 130», – сказал он.

Андрей Коноплев отметил, что БАС планируется применять в весенний период в местах, где будет затруднена работа авиации в начале сезона. «Также запланировано приобретение беспилотных авиационных систем для подведомственных учреждений на сумму 52 млн 500 тыс. рублей. В настоящее время проводится работа по определению оператора, закупочные процедуры на начальной стадии. Планируем обучить своих операторов для беспилотных авиационных систем, чтобы в будущем обеспечить применение БАС при тушении лесных пожаров и оценки пожарной обстановки», – дополнил он.

— Серийное производство модулей управления для беспилотных систем начал холдинг «Росэлектроника» (входит в Ростех).

«Холдинг «Росэлектроника» госкорпорации «Ростех» приступил к выпуску линейки электронных и электротехнических модулей управления для беспилотных систем. Устройства предназначены для использования в составе легких дронов, а также наземных, подводных и надводных аппаратов», – сказано в сообщении пресс-службы госкорпорации.

Налажено серийное производство высокоточных навигационных модулей, изготовлена опытная партия контроллеров двигателя, разрабатываются полетный модуль и компактная версия контроллера двигателя, как рассказали в Ростехе.

Приемник сигналов GPS, ГЛОНАСС и Galileo, барометрический высотомер и компас с термокомпенсацией входят в модуль. «Прибор предназначен для применения на беспилотниках с массой полезной нагрузки от 2 кг. Устройство обеспечивает высокое качество приема сигналов спутников», – обозначили в госкорпорации. Для использования в силовых установках легких БПЛА, подводных и надводных аппаратов предназначен контроллер двигателя.

На технологической базе Калужского НИИ телемеханических устройств (КНИИТМУ, входит в «Росэлектронику») локализован выпуск. «Разработка и производство модулей управления для беспилотников – это новое направление деятельности предприятия. КНИИТМУ способен выпускать на имеющихся мощностях до 1 000 изделий каждого типа в год. Все устройства проходят процедуру полного тестирования. Первая партия наших приборов уже отгружена, и мы начали получать запросы от российских предприятий на поставку новых крупных партий модулей управления», – отметил гендиректор КНИИТМУ Александр Алексеев, слова которого приводятся в сообщении.

— Строительство радиоэлектронного парка началось в Уфе. Проект получил федеральное финансирование в размере 500 млн рублей. Промышленный парк будет производить радиоэлектронное оборудование, датчики, платы и беспилотные летательные системы.

«Мы открываем новую страницу в развитии промышленности республики. Здесь будут производить беспилотные летательные аппараты, инновационные изделия, радиоэлектронную продукцию, платы, датчики, сенсоры», – сообщил в Telegram-канале глава Башкирии Радий Хабиров.

В размере 500 млн рублей проект получил федеральное финансирование. Как отметил глава республики, первые производственные помещения должны появиться в конце лета.

«Впоследствии здесь появится кластер беспилотной авиации. Горизонт его планирования – до 2030 года. Мы предполагаем, что его оборот составит от 4 до 5 млрд рублей, в нем будет работать до 350 человек. Но самое главное, здесь будут производить современную, высокотехнологичную, инновационную продукцию», – добавил Радий Хабиров.

— Апробацию доработанного беспилотного бронеавтомобиля «Зубило» в апреле начнет Российская армия. Впервые прототип «Зубила» был представлен на военно-техническом форуме «Армия-2023».

«Апробация беспилотной платформы «Зубило» начнутся сразу в нескольких воинских подразделениях ВС РФ в апреле. Машина была доработана исходя из пожеланий заказчика. В частности, был снижен ее вес и увеличена проходимость машины», – отметили в пресс-службе предприятия-разработчика данной машины АО «Ремдизель».

На серийном шасси «КамАЗа» беспилотная бронированная платформа «Зубило» предназначена для поддержки штурмовых групп, подвоза боеприпасов, транспортировки грузов и раненых, а также подзарядки квадрокоптеров и радиостанций.

Как сообщил главный конструктор АО «Ремдизель» (Набережные Челны) Игорь Зарахович, который разработал данную машину, в перспективе «Зубило» может выпускаться массово, чтобы минимизировать участие человека в боях на опасных участках фронта. Оперативно наладить массовое производство «Зубила» можно за счет того, что машина собирается из доступных серийных комплектующих, по словам конструктора.

Общие установки:

— В рамках работы с брифом могут быть использованы/подготовлены сообщения о развитии и успешном применении авиационных и прочих беспилотных систем.

Цитаты по теме:

— глава Росавиации Дмитрий Ядров:

«Совместно с Минтрансом мы провели большую работу по изменению законодательства и нормативно-правовых актов гражданской авиации для развития беспилотной авиации, установления требований к авиационному персоналу для подготовки кадров. За 2023 год были внесены изменения в Воздушный кодекс, которые ввели понятие «линии управления и контроля БАС», установили требования по оснащению пилотируемых и беспилотных ВС. Также были внесены изменения в Федеральные правила использования воздушного пространства, упрощающие доступ к воздушному пространству для беспилотной авиации.

Также внесены изменения в нормативные акты, связанные с сертификацией. Мы позволили разработчикам осуществлять сертификацию машины совместно с двигателем беспилотной машины свыше 30 кг. Также упростили получение сертификата типа для агродронов. В настоящее время у нас уже четыре разработчика имеют соответствующий сертификат для ведения этой деятельности. Мы имеем восемь заявок от разработчиков на получение сертификата типа. Это крупные предприятия, такие как «НЦВ Миль и Камов», «Кронштадт», «Транспорт будущего». Они эту работу ведут очень плотно. Более того, они являются участниками эксперимента совместно с Росатомом по упрощению клиентского пути получения сертификата.

Сейчас в работе уже находится 8 заявок на одобрение разработчиков типовой конструкции и 25 заявок на получение сертификатов типа. Планы на 2024 год сформированы: это заявки от 10 разработчиков и 25 сертификатов типа. Так что работа находится в самом разгаре, и мы полностью удовлетворяем спрос на сертификацию имеющихся разработок».

Для укрепления экономики, развития промышленности, наращивания инфраструктурного, технологического, энергетического потенциала важны новые объекты транспортной системы страны, также они способствуют повышению качества жизни людей.

Передовые отечественные разработки и оборудование применяются в ходе строительства объектов транспортной инфраструктуры.

Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Санкт-Петербург станет флагманским этапом в создании современной системы железнодорожного сообщения. В будущем она будет продлена на Юг и Восток, обеспечив новое скоростное измерение пространств России. Важным импульсом для развития экономики страны является кратное уменьшение времени в пути.

Тезисы:

— Кардинальным образом преобразился транспортный комплекс России. Среди важнейших задач Министерства транспорта, как и ранее: обеспечение транспортной доступности российских регионов, рост мобильности населения, налаживание и поддержание устойчивых логистических цепочек, безопасность и комфорт пассажиров.

Одни из наиболее важных объектов транспортной инфраструктуры открыты: автомобильные дороги М-11 и М-12, Крымский мост, второй Байкальский и Керакский тоннели, Московские центральные диаметры, аэропорты в Новом Уренгое, Новосибирске, Владикавказе и других городах. На данный момент введены в эксплуатацию ледокол «Виктор Черномырдин», паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». Активно обновляется общественный транспорт, модернизируются пункты пропуска через государственную границу в регионах.

— В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» ежегодно проводятся масштабные работы по обновлению популярных туристических маршрутов. Порядка 1,1 тыс. км дорог, ведущих к достопримечательностям и местам отдыха приведут в этом сезоне в нормативное состояние. По информации, которую предоставил Марат Хуснуллин Заместитель Председателя Правительства.

«Как отметил Президент в своём Послании Федеральному Собранию, качественная транспортная инфраструктура оказывает весомое влияние на развитие туристической отрасли в нашей стране. За пять лет реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в регионах к нормативу привели уже 1,6 тыс. участков дорог, ведущих к достопримечательностям и уникальным природным комплексам. Общая протяжённость обновлённых туристических маршрутов составила более 8,2 тыс. км. В 2024 году запланировано отремонтировать порядка 330 таких объектов протяжённостью около 1,1 тыс. км», – сказал Марат Хуснуллин.

В местах притяжения туристов уделяется большое внимание обновлению дорожно-транспортной инфраструктуры с самого начала реализации национального проекта.

«Россия – большая и уникальная страна с богатой историей, поэтому неудивительно, что автомобильные путешествия у нас набирают всё большую популярность. Перед дорожниками стоит важная задача – обеспечить современные и доступные маршруты к достопримечательностям и местам отдыха, чтобы каждый путешественник мог с комфортом добраться в самые интересные и красивые места нашей родины. Такая работа по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» ведётся ежегодно. В частности, в прошлом году удалось обновить 360 участков туристических автодорог общей протяжённостью порядка 2,2 тыс. км», – сообщил Игорь Костюченко заместитель руководителя Федерального дорожного агентства.

К примеру, в Архангельской области благодаря национальному проекту обновляют дорогу Архангельск – Белогорский – Пинега – Кимжа – Мезень. Она ведёт к культурно-ландшафтному парку «Голубино», где находятся памятник природы регионального значения «Голубинский карстовый массив» и охранная зона Пинежского заповедника. Помимо этого, трасса обеспечивает транспортные связи населённых пунктов Приморского, Холмогорского, Лешуконского, Мезенского и Пинежского округов.

— Дизайн поезда для высокоскоростных магистралей (ВСМ) показали РЖД. По сравнению с обычными высокоскоростными поездами он обладает более острой и обтекаемой передней частью – «маской», как видно на рендерах, которых предоставила пресс-служба РЖД.

Как ранее отметил Олег Белозеров глава РЖД, эскизный вариант поезда для движения по ВСМ Москва — Санкт-Петербург окончательно выбран и утвержден. Это будет 8-вагонный поезд с максимальной скоростью 400 км/ч, крейсерская скорость составит 360 км/ч. Также можно будет увеличить до 16 количество вагонов.

В 2028 году ВСМ будет запущена полностью. Минимальное время в пути составит 2 часа 15 минут. Между Москвой и Петербургом трасса пройдет через 14 станций — Рижская, Петровско-Разумовская, Зеленоград — Крюково, Высоково, Новая Тверь, Логовежь, Садва, Выползово, Валдай, Горки, Великий Новгород, Тигода, Жаровская, Обухово-2.

— В ближайшие шесть лет инновационные сервисы внедрят в московском транспорте. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

«Транспортная программа до 2030 года. Оплата проезда по биометрии, виртуальный помощник «Александра», система видеонаблюдения с функцией распознавания лиц — эти проекты на базе искусственного интеллекта значительно повысили комфорт и безопасность ежедневных поездок по городу», — отметил мэр.

Согласно его словам, к 2030 году на московском транспорте будет внедрено еще несколько сервисов, основанных на нейросетях. Среди них системы с элементами беспилотного вождения — в первую очередь, трамваев и поездов метро, это повысит безопасность для пассажиров и эффективность работы транспорта, умная маршрутная сеть наземного транспорта с функцией актуализации на основе предиктивной (предсказывающей) аналитики, динамическое перераспределение транспорта на отдельных маршрутах с целью сокращения времени ожидания на остановках — пассажиры будут получать транспорт в зависимости от спроса, там, где он нужен, онлайн-выбор оптимальной зарядной станции для электробусов. В экосистемы ведущих российских компаний будут внедрены сервисы московского транспорта.

«Реализация нашей транспортной программы сделает поездки еще быстрее, комфортнее и безопаснее, улучшит экологию Москвы и, конечно, придаст дополнительный импульс развитию экономики столицы. Благодаря реализации программы Московский транспорт станет еще надежнее и популярнее у пассажиров, а любимый город значительно прибавит в мобильности и продолжит развиваться в интересах каждого москвича», — подытожил Собянин.

— Работу над технико-экономическим обоснованием проекта легкого метро и местами для новых платформ проводят власти Владивостока. Об этом сообщил мэр города Константин Шестаков.

«Под руководством [губернатора Приморского края] Олега Николаевича Кожемяко ведется планомерная работа по увеличению уже сейчас количества рейсов и составности электричек. Сейчас мы отрабатываем вместе с нашими коллегами технико-экономическое обоснование реализации этого проекта и уже на месте отрабатываем места для новых платформ», — сказал Константин Шестаков во время отчета перед общественностью, правительством края и депутатами.

Как отметили в администрации города, городские электрички могут существенно улучшить транспортную связь с отдаленными районами в перспективе.

«Мы уже заключили контракты, будут поставлены 16 троллейбусов. Такое обновление электротранспорта стало возможным благодаря выделению тех самых специальных казначейских кредитов из федерального бюджета», — сказал Константин Шестаков. Он сообщил, что за три года на городские маршруты вышли 292 новых автобуса различных классов, что составляет от всего парка общественного автотранспорта почти половину. Поставка не менее 41 единицы ожидается в 2024 году.

— Исследователи Научного центра мирового уровня «Передовые цифровые технологии» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) впервые применили методы цифрового инжиниринга и технологию цифровых двойников в разработке элементов подвижного состава железнодорожного транспорта. Об этом сообщил Алексей Боровков проректор по цифровой трансформации СПбПУ и руководитель научного центра.

«В основе технологии цифровых двойников лежит матрица требований, целевых показателей и ресурсных ограничений, позволяющая учитывать множество факторов, что сложно сделать без применения передовых цифровых технологий, математического и компьютерного моделирования на основе моделей с высоким уровнем адекватности реальным материалам, конструкциям и эксплуатационным режимам. Мы все больше переносим процесс разработки новых промышленных изделий в цифровое пространство», — пояснил Алексей Боровков.

Общие установки:

— Предлагается рассказать об изменениях, которые улучшают транспортную доступность, такие как: строительство дорог, аэродромов, создание современных моделей транспорта. Не забывайте пояснять как именно это улучшает качество жизни людей.

Цитаты по теме:

— Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров:

«За два месяца 2024 года перевезено порядка 15 млн пассажиров. К 2023 году наблюдается рост 8,8%. Помимо этого, у нас повысилась кресельная загрузка на два процентных пункта, до 87,3%. Это говорит в первую очередь о востребованности, повышении связанности [регионов России]. У нас растут и внутренние перевозки очень хорошо. За первые два месяца выросли и международные перевозки — порядка 21%».

— Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Андрей Белоусов:

«Планируется оказывать содействие частному бизнесу в создании за рубежом транспортно-логистических центров, промышленных зон, необходимых портовых, складских и демонстрационных мощностей. При этом российским экспортёрам будет также компенсироваться часть транспортных расходов».

— Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров в докладе Президенту России:

«Еще один обозначенный Вами приоритет в ближайшей шестилетке – это повышение экономической связанности нашей страны. На это нацелены инструменты двух наших отраслевых госпрограмм. Речь идет про обеспечение гражданской авиации отечественными самолетами и вертолетами, а также про технологический суверенитет в судостроении в целях продолжения масштабного обновления пассажирского, грузового и рыбопромыслового флота.

Кроме того, наши судостроители будут содействовать решению задач увеличения грузопотоков через Северный морской путь, имея в виду наращивание темпов строительства морской техники, включая танкеры, контейнеровозы и ледоколы.

То же самое касается обеспечения железнодорожным транспортом наземных транспортных коридоров, таких как «Север – Юг», БАМ и Транссиб, и создание пассажирского подвижного состава для новых высокоскоростных магистралей».

Российские аграрии собирали последние два года рекордные урожаи, которые повлияли на внутренний рынок и на мировую конъюнктуру. Целый комплекс мер, направленных на сохранение рентабельности хозяйств, стабилизации цен и поддержки сельхозпроизводителей, использует правительство. Непосредственно с 2001 года для этого используется механизм закупочных и товарных интервенций на рынке зерна, при котором излишек продукции убирается с рынка и поступает в государственный фонд. Во время резкого роста цен принимается решение о продаже зерна, что позволяет сдержать его и насытить рынок.

Из резервного фонда правительства будут поступать средства и позволят увеличить объем запасов зерна на 2 млн т в федеральном интервенционном фонде сельхозпродукции.

Снизить возможные риски для потребителей и переработчиков, включая хлебопекарную и мукомольную промышленность, стабилизировать цены на агросырье в России позволит данное решение. Помимо этого, повысится продовольственная безопасность, для того, чтобы у людей был выбор качественных и разнообразных продуктов питания, повысится продовольственная безопасность.

Президент РФ в послании Федеральному Собранию заявил о необходимости наращивать финансирование системы долговременного ухода, вывести ее на единый высокий стандарт и обеспечить ее максимальную доступность.

Около 12 млрд рублей уже предусмотрено в федеральном бюджете на внедрение системы долговременного ухода. Правительство дополнительно выделит еще более 4,2 млрд рублей регионам.

«Дополнительные средства позволят обеспечить более чем 2,5 тыс. человек комплексным социальным и медицинским обслуживанием на дому. А всего его смогут получать порядка 173 тыс. граждан», – отметил Михаил Мишустин.

Также глава правительства подписал распоряжение о перераспределении более 208 млн рублей на поддержку программы долговременного ухода в ряде регионов. Данные средства будут направлены: Марий Эл, Алтайскому краю, Ульяновской, Рязанской, Новгородской, Нижегородской, Липецкой, Костромской, Калужской, Владимирской областям.

Согласно поручению Президента РФ увеличены размеры ежемесячных социальных выплат для медицинских работников.

В небольших городах и селах, где численность жителей меньше 50 тыс. человек, максимальный размер таких выплат составит: 50 тыс. рублей – для врачей, 30 тыс. рублей – для среднего медперсонала.

В населенных пунктах, где проживает от 50 до 100 тыс. выплаты составят: 29 тыс. рублей – для врачей, 13 тыс. рублей – для среднего медперсонала.

С 1 марта назначаются выплаты в повышенном размере, за текущий месяц медицинские работники получат их в апреле. В совокупности более 200 тыс. сотрудников больниц и поликлиник затронут данные изменения.

С 1 апреля по инициативе главы государства на выплаты по окладам медработников будет направляться не менее 50% фондов заработной платы медицинских организаций. Заработные платы должны сохраниться на уровне не ниже прошлого года.

«Наши доктора, медсестры и другие специалисты помогают гражданам сохранить здоровье. Их труд заслуживает самого внимательного, искреннего уважения. Важно, чтобы они получили все положенные средства своевременно и, конечно, в полном объеме», – сообщил Михаил Мишустин.

Группа РЭЦ (входит в ВЭБ.РФ) в 2023 году оказала поддержку около 24 тысячам организаций, занимающихся внешнеэкономической деятельностью, что на 23% выше, чем в 2022 году, по сообщению РЭЦ.

"РЭЦ предлагает компаниям услуги по страхованию внешнеторговых сделок, помогает принять участие в международных тендерах, содействует в поиске иностранных контрагентов, консультирует по вопросам таможенного оформления товаров, оказывает кредитно-гарантийную поддержку бизнеса и т.д.", - сказано в сообщении.

На поддержку экспорта несырьевой продукции, товаров и услуг без отраслевых ограничений на любом этапе экспортной деятельности от задумки экспортной поставки до постконтрактного обслуживания, в том числе по каналам электронной коммерции, направлена основная деятельность РЭЦ. Группа наделена аналогичными функциями в части поддержки импорта с 2022 года.

"Всего в 2023 году Группа РЭЦ предоставила компаниям финансирование объемом 587 миллиардов рублей, что в 1,6 раза превысило финансирование в 2022 году. Объем внешнеторговых сделок с использованием инструментов прямой поддержки Группы РЭЦ составил 17 миллиардов долларов (рост к 2022 году – 33%)", - рассказала Вероника Никишина генеральный директор РЭЦ.

В регионах растет популярность финансовых услуг Группы РЭЦ, основную роль в этом играют Центры поддержки экспорта (ЦПЭ). В прошлом году выросло на 10%, до 3,6 тысяч количество МСП, выведенных на экспортные контракты по итогам полученных услуг с помощью ЦПЭ.

Единственное экспортное страховое агентство в России ЭКСАР входит в структуру Группы РЭЦ, осуществляющее страхование экспортных кредитов от коммерческих и политических рисков, а также российских инвестиций за рубежом от политических рисков. ЭКСАР получил дополнительные полномочия перестраховывать риски по торговым кредитам, оформленным под правительственные гарантии внутри РФ, помимо поддержки критически важного импорта.

В рамках Группы РЭЦ услуги по кредитно–гарантийной поддержке экспортеров оказывает государственный специализированный банк РОСЭКСИМБАНК. Его деятельность сосредоточена на формировании специальных финансовых предложений участникам экспортной сделки, позволяющих выводить российскую продукцию на внешние рынки с конкурентоспособной ценой и качеством. Программу кредитования импорта банк также предоставляет в настоящее время.

Законопроект о продлении субсидии в размере 450 тыс. рублей на погашение ипотеки для многодетных семей до конца 2030 года разработало Министерство финансов России. Данная информация следует из текста документа, опубликованного на портале проектов нормативных правовых актов.

"В соответствии с федеральным законом от 3 июля 2019 года № 157-ФЗ гражданам Российской Федерации при рождении третьего или последующих детей предоставляется выплата в размере 450 тыс. рублей на полное или частичное погашение ипотечных жилищных кредитов (займов). Учитывая высокую социальную значимость реализуемой меры государственной поддержки, законопроектом предусматривается продление срока реализации меры государственной поддержки до 31 декабря 2030 года (включительно)", - отмечено в пояснительной записке.

На достижение целей государственных программ РФ не повлияет реализация положений, предусмотренных законопроектом, не повлечет негативных социально-экономических, финансовых и иных последствий, в том числе для субъектов предпринимательской и иной экономической деятельности.

В пятницу открылась регистрация участников 15 молодежного форума "Машук". Он примет 2,2 тыс. человек со всей страны в августе в Пятигорске, как сообщили в пресс-службе форума.

"15 марта 2024 года на платформе "Росмолодежь.События" открылась регистрация участников XV молодежного форума "Машук". Он пройдет с 9 по 23 августа 2024 года в столице Северо-Кавказского федерального округа - городе Пятигорске. Место проведения неизменно - Комсомольская поляна у подножия горы Машук", - сказано в сообщении.

Как отметили представители форума, в этом году он примет 2,2 тыс. молодых профессионалов и представителей общественных организаций в возрасте от 14 до 35 лет. Участниками будут педагоги и учителя, советники по воспитательной работе, преподаватели, воспитатели и специалисты в сфере дошкольного образования, студенты педагогических вузов и ссузов, а также молодые активисты "Движения первых". Федеральное агентство по делам молодежи (Росмолодежь) и правительство Ставропольского края выступают организаторами молодежного форума "Машук".

"Машук" на протяжении 15 лет остается площадкой преемственности поколений. Уже дети первых выпускников форума принимают участие в образовательных программах Всероссийского центра знаний "Машук". Тематика Года семьи и укрепления семейных ценностей станет частью концепции форума - впервые на него будут приглашены династии педагогов, а для молодых родителей будет организовано отдельное тематическое направление "Доверие", - рассказала руководитель Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодежь) Ксения Разуваева, слова которой приводятся в сообщении.

Согласно данным пресс-службы, форум пройдет в формате двух смен: "Знание" (9-15 августа) и "Мастерство" (16-23 августа). Все аспекты развития педагогики и наставничества в России затронут 15 тематических направлений. Участники обсудят современные вопросы обучения, экспериментальных форм образования, технологического будущего России и места педагога в его развитии в ходе двух смен. Заниматься разработкой они будут собственных проектных инициатив и предложений бизнесу, государству и крупным сообществам, касающихся формального и неформального образования, туризма, межнациональных отношений и медиасреды. Десятки встреч с известными людьми, экспертные блоки, презентации лучших практик и форматов, групповую работу и публичные дискуссии включит в себя программа форума.

День работников бытового обслуживания населения и жилищно-коммунального хозяйства отмечается 17 марта 2024 года. Активная работа по модернизации сферы ЖКХ в рамках федерального проекта «Инфраструктурное меню» в котором задействованы такие механизмы поддержки субъектов, как инфраструктурные бюджетные и специальные казначейские кредиты, льготные займы из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), а также инфраструктурные облигации ведётся в регионах России, как отметил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. Реализацию программы курирует Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства.

«Федеральный проект “Инфраструктурное меню„ – это целый набор инструментов, направленных на создание комфортных условий жизни россиян. В том числе в муниципалитетах строятся поликлиники, школы, детские сады и другие социальные объекты, возводятся дороги, обновляется общественный транспорт. Масштабный блок в рамках инфраструктурного меню – модернизация ЖКХ. В регионах строят и обновляют объекты производственного назначения, например котельные, очистные сооружения, канализационные насосные станции, а также прокладывают инженерные сети. На повестке дня также восстановление и развитие коммунальной инфраструктуры в новых регионах. На сегодняшний день с использованием инструментов инфраструктурного меню в России в эксплуатацию ввели 930 объектов ЖКХ. Всего предусмотрено построить и модернизировать порядка 2,3 тыс. объектов», – сообщил Марат Хуснуллин.

В 2021–2025 годах предусмотрено ввести 546 объектов инженерно-коммунальной инфраструктуры в том числе за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК), это более половины от общего количества проектов по программе ИБК. Было введено 144 объекта ЖКХ с 2022 года с использованием данного механизма, в текущем году планируется ввести ещё 92 объекта. Запущенный в 2023 году по поручению Президента России инструмент специальных казначейских кредитов (СКК) стал продолжением этой программы. Всего по нему планируется модернизировать более 2,4 тыс. км инженерных сетей и порядка 400 объектов ЖКХ, в том числе котельные, канализационные насосные станции и очистные сооружения.

На двух объектах выполнили работы в прошлом году: в Архангельской области отремонтировали 318 м тепловых сетей, в Смоленской области построили локальные очистные сооружения. 233 мероприятия предусмотрено выполнить в текущем году. Среди прочего, впервые инструментом инфраструктурного меню воспользуются новые регионы, где за счёт СКК запланировано реализовать 65 мероприятий по модернизации систем тепло-, водоснабжения и водоотведения. Фонд развития территорий выступает оператором программ ИБК и СКК. Стартовавшая в 2022 году программа с привлечением льготных займов за счёт средств ФНБ также реализуется фондом.

«Конечный результат всех этих преобразований – обеспечение надёжной работы систем и объектов ЖКХ, предоставление людям качественных коммунальных услуг. Например, благодаря механизму модернизации с участием льготных займов за счёт средств ФНБ качество услуг улучшится для миллионов человек. Всего по этой программе предусмотрено обновить более 1,3 тыс. объектов, включая свыше 1,7 тыс. км инженерных сетей. На сегодня строительно-монтажные работы завершили на 783 объектах, в том числе ввели более 850 км сетей», – сообщил Ильшат Шагиахметов генеральный директор ППК «Фонд развития территорий».

Реализуется 19 инженерных проектов в 13 регионах страны, благодаря механизму инфраструктурных облигаций, оператором которого выступает «ДОМ.РФ». В совокупности они включают в себя 53 объекта, в том числе более 1,5 тыс. км сетей водоотведения, водо-, тепло- и электроснабжения.

В настоящее время по программе льготного финансирования через облигации ввели первый объект – инженерные сети и котельную в Тюменской области. Данный объект обеспечил теплом более 228 тыс. кв. м жилья. В этом году запланирован ввод внутриквартальной дороги в рамках проекта в Воронежской области, а также 4 инженерных объектов энергетики, водоснабжения и водоотведения.

НАЗАД 1 ... 279 280 281 282 283 284 285 ... 313 ВПЕРЕД