Инфолента

https://tass.ru/obschestvo/21381939
Владимир Якушев врио секретаря генсовета партии "Единая Россия" на федеральном штабе по президентским программам по капитальному ремонту и строительству новых школ с Минпросвещения заявил, что более 1 200 школ построены, 4 122 отремонтированы с 2019 года в рамках президентских программ капитального ремонта и строительства школ.

"Построено 1 236 школ, 1 680 детских садов, капитально отремонтированы 4 122 здания. В этом году за счет средств федерального бюджета запланирован ремонт 1 057 школ. Из них 534 школы ремонтируется в рамках двухлетнего цикла, то есть окончание этих работ будет в 2025 году, Совместно с министерством просвещения мы контролируем ход работ, по 1 030 объектам заключены контракты, работы идут в графике", - рассказал Владимир Якушев.

Среди регионов с большим количеством и высокой степенью готовности объектов - Ставропольский край, Татарстан, Белгородская, Калужская, Нижегородская, Тульская, Новосибирская, Омская, Свердловская и Кемеровская области, отметил он. "Отдельно хочу выделить наши новые регионы: Донецкую Народную Республику, Луганскую Народную Республику и Запорожскую область. Несмотря на все сложности, которые есть сегодня у нас в новых регионах, регионы первый год полноценно участвуют в этой программе, результаты очень хорошие", - подчеркнул врио секретаря генсовета партии "Единая Россия".

https://tass.ru/ekonomika/21380595
В развитии технологий, позволяющих интегрировать беспилотники в единое воздушное пространство, будут сотрудничать компания "Азимут" (входит в ГК "Ростех") и АО "ГЛОНАСС". В пресс-службе АО "ГЛОНАСС" сообщили, что соответствующий документ подписан на проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг", проходящем на Сахалине.

Генеральный директор АО "Азимут" Аскер Саидов и глава АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич подписали соглашение о стратегическом партнерстве.

"Первым направлением совместной работы станет интеграция платформы авиационного мониторинга на основе госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС" и комплекса средств автоматизации и связи для организации полетов "Юпитер" для безопасной интеграции авиабеспилотников в воздушное пространство России", - рассказали в организации.

На перспективы объединения в будущем компетенций компаний в области организации полетов беспилотников обратил внимание глава "Азимут". "Мы также очень надеемся на совместное плодотворное сотрудничество со всеми разработчиками спутниковых технологий связи", - отметил Аскер Саидов, пресс-служба АО "ГЛОНАСС" приводит его слова.

Партнерство с "Азимут" нацелено на реализацию концепции цифрового бесшовного неба, разработанную АО "ГЛОНАСС", отметил Алексей Райкевич, в свою очередь.

"На "Архипелаге" мы совместно с АО "Азимут" успешно протестировали первый элемент гибридной сети связи на основе "ЭРА-ГЛОНАСС": авиабеспилотники для выполнения полетов вне прямой видимости операторов оснащались миниатюрными трекерами российского производства и подключались к госинформсистеме. Эта доверенная платформа делает полеты дронов прозрачными и позволяет подтверждать маршруты для всех надзорных федеральных и региональных ведомств. Это создает предпосылки для снятия запретов на полеты гражданской беспилотной авиации, действующих в более чем 70 регионах страны", - заключил Алексей Райкевич.

https://rg.ru/2024/07/17/dve-tysiachi-studentov-poluchat-granty-na-razvitie-biznes-proektov.html
Дмитрий Чернышенко заместитель председателя Правительства РФ сообщил, что победители очередного конкурса "Студенческий стартап" федерального проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства" за 2024 год определены. Гранты по 1 миллиону рублей на реализацию своих бизнес-проектов получат две тысячи студентов.

"Молодежное предпринимательство играет важную роль в обеспечении технологического суверенитета, - подчеркнул Дмитрий Чернышенко. - Мы уже видим, что порядка 70 процентов поддержанных в рамках "Студенческого стартапа" заявок нацелены на поиск решений по приоритетным для России направлениям".

В этом году финансирование конкурса увеличено до 2 миллиардов рублей, напомнил вице-премьер. Это реальный шанс для молодежи: есть много примеров, когда в компании с мировым именем вырастали стартапы.

Стоит отметить, что сегодня в конкурсе могут на равных условиях с россиянами участвовать и студенты российских вузов из дружественных стран. Их число становится больше. Граждане Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана и Туркменистана, а также Колумбии и Сирии – среди технологических предпринимателей, успешно прошедших отбор.

Лидерами по количеству проектов-победителей в России стали университеты из Москвы, Республики Татарстан, Санкт-Петербурга, Республики Башкортостан, Ростовской, Томской, Новосибирской и Тюменской области, а также Ставропольского и Пермского края.

Инициативы федерального проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства", одной из которых является конкурс, с каждым годом привлекают все больше ребят, как отметил Валерий Фальков глава Минобрнауки России.

"В этом году поддержку на создание своего стартапа получит рекордное число студентов из 73 регионов нашей страны, - сообщил министр. - Это и студенты передовых инженерных школ, и старшекурсники, которые уже работают в молодежных лабораториях".

Согласно словам Валерия Фалькова, все это наглядный пример того, что демонстрирует, все ребята, независимо от специальности и направления, могут попробовать в технологическом предпринимательстве свои силы.

С цифровыми технологиями, созданием новых приборов, агробиотехологиями, персонализированной медициной, станкостроением и другими перспективными направлениями связаны проекты-победители.

https://nauka.tass.ru/nauka/21380587
Прототип питателя компонентов для станков по сборке электронных плат, который сможет заменить импортные аналоги в производстве резисторов и конденсаторов, разработала команда студентов из Тюменского индустриального университета (ТИУ) и Российского технологического университета (МИРЭА). Лидер проекта Андрей Белов сообщил об этом на проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг", проходящем на Сахалине.

"В основе разработки лежат аддитивные технологии, базы данных, автоматизация производственных процессов. Само устройство включает в себя систему учета и подачи компонентов, обеспечивающую высокую точность и скорость работы, и подходит для станков формата pick and place (используются для размещения устройств на поверхности платы - прим. ТАСС). Прибор станет незаменим для российских производителей оборудования по автоматизации производства микроэлектроники", - уточнил Алексей Белов.

На акселераторе "Стартап Хаб", который проходит в рамках интенсива, представлен проект.

Популярные на российском рынке решения представляют собой дорогостоящие импортные продукты. Как считают авторы, новая разработка позволит экономить на закупке элементов станков.

"Архипелаг" – это ежегодный проектно-образовательный интенсив для представителей технологических компаний и стартапов, инженерных команд, управленческих команд регионов и вузов, представителей научных организаций, которые развивают проекты в сфере новых технологий. С 8 по 21 июля в Сахалинской области проходит интенсив в 2024 году.
Одно из ключевых направлений форума - проработка сценариев применения дронов для построения долгосрочных планов развития отрасли беспилотной авиации в России является одним из ключевых направлений форума.

Платформа Национальной технологической инициативы (НТИ), правительство Сахалинской области, Агентство стратегических инициатив (АСИ), Фонд поддержки проектов НТИ и Университет-2035 находятся в списке организаторов интенсива.

https://tass.ru/ekonomika/21381981
Андрей Тарасенко глава Росморречфлота на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным сообщил, что порты Донбасса и Новороссии полностью интегрированы в транспортную систему России.

"Мы уже ведем работу по их включению. Порты сегодня в работе, полностью на учете", - ответил он на вопрос главы правительства об интеграции транспортной инфраструктуры новых территорий в транспортную систему страны.

Ведется плотная работа с новыми регионами: создается грузовая база, также приводятся в порядок все глубины для прохода судов и восстанавливается инфраструктура для перевалки грузов, добавил глава Росморречфлота.

В Минтрансе ЛНР сообщили, что общая протяженность обновленного участка составляет более 8 км.
«В рамках программы работ 2024 года, реализуемой Министерством инфраструктуры и транспорта Луганской Народной Республики, выполнены работы по восстановлению автомобильной дороги общего пользования регионального значения, соединяющей ЛНР и ДНР, а также проходящей через Антрацит и Красный Луч, общей протяженностью 8,6 км подрядной организацией ООО «Автодоринжиниринг», — сказано в сообщении.
34 специалиста и 26 единиц специальной техники были задействованы в работах по восстановлению. Провели на участке фрезерование, уложили асфальтобетон для выравнивающего и верхнего слоев покрытия, а также нанесли дорожную разметку. Помимо этого, были завершены работы по восстановлению двух участков автомобильных дорог: Новоайдар — Счастье и Новоайдар — Евсюг. Более 20 км составила общая протяженность восстановленных отрезков.
(1507.2024, https://tass.ru/obschestvo/21366805 )

Шестое судно-краболов проекта 03141 «Андрей Басаргин», строящееся в рамках инвестиционного проекта «Квоты под киль», спустили на воду корабелы Восточной верфи (управляющая компания – Амурский судостроительный завод ОСК).
С 2019 года строятся краболовы проекта 03141 на Восточной верфи. Концепция универсального модульного комплекса заложена в проект. Как для добычи и перевозки живого краба он может использоваться, так и замораживать продукцию в море и транспортировать ее на берег. Также судно можно использовать как ярусолов и креветколов, оно имеет неограниченный район плавания, а регулярно эксплуатировать в мелкобитом льду толщиной до полуметра позволяет его ледовый класс.
В честь известного дальневосточного кораблестроителя Андрея Георгиевича Басаргина назван краболов. Класс судна — (РС) КМ Ice2 (REF) fishing vessel; длина наибольшая – 63,27 метра; ширина наибольшая – 10,60 метра; высота борта – 4,60 метра; валовая вместимость -1048 тонн; мощность ГД – 1618 кВт;скорость – 14 узлов; автономность – 45 суток; экипаж – 21 человек.
(11.07.2024, https://www.aoosk.ru/press-center/news/vostochnaya-verf-osk-spustila-na-vodu-shestoy-krabolov/ )

Четыре судна проекта построят соломбальские корабелы. 30 декабря 2021 года заключены контракты на строительство. В рамках государственной программы «Развитие транспортной системы» выделяются средства, в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК» при непосредственном участии Минпромторга России осуществляется финансирование.
«Сегодня мы спускаем принципиально новые пассажирские суда ледового класса, которые будут обслуживать безальтернативные маршруты Северной Двины и Онеги. Важно, что на сегодняшний день мощности завода «Красная Кузница» позволяют обеспечить поставку необходимого количества судов. Рассчитываем, что наша совместная работа продолжится и внесет значительный вклад в обеспечение транспортной доступности для населения Архангельского региона, новые суда станут надёжным средством перевозки, а пассажиры оценят уровень комфорта», – отметил Альберт Каримов замглавы Минпромторга России.

29 июня 2022 года в День кораблестроителя было заложено первое пассажирское судно проекта РЕГК.126 «Онега» на «Красной Кузнице». Для безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест) предназначены три из них, для левобережья Онеги (65 мест) – одно.
Северным филиалом ФАУ «Российский Речной Регистр» разработан проект судна. Современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона учтены в проекте. Для работы в акваториях Архангельска и Онеги подходят мощность движительной установки и класс ледового усиления. При толщине битого льда до 50 см суда могут совершать рейсы.
В конце 2024 года планируется ввод «Онеги» и «Сольвычегодска» в эксплуатацию. В 2025 году планируется спустить на воду и передать заказчику следующие два судна.
(12.07.2024, https://www.aoosk.ru/press-center/news/osk-spustila-na-vodu-passazhirskie-suda-proekta-regk-126/ )

Благодаря заложенному недавно новому плавучему транспортному доку проекта 17574 «Амур» это станет возможным. Построенные большие корабли сооружение позволит перевозить во Владивосток и акваторию Японского моря по Амуру, где они не могут пройти своим ходом, в силу морской осадки.
Для строительства кораблей и судов спусковой массой до 10 тыс. т, длиной до 150 м и шириной до 19 м подходят производственные мощности и техническое оснащение АСЗ. В настоящее время единственный имеющийся транспортно-спусковой док «Зея» может принимать корабли или суда шириной не более 14 м. Так, крупные объекты построить можно, а спустить уже нет.
Ввиду этого начался процесс реконструкции доковых возможностей завода. Данный процесс идет в общих рамках модернизации докового хозяйства ОСК. Спусковой док-понтон проекта 65911 «Амурец» был заложен 30 июня 2023 года. Корабли и суда с помощью него будут выводиться из эллингов. Транспортно-спусковой док «Амур» был заложен 5 июля 2024 года. Заменит он док «Зея» и позволит транспортировать суда и корабли с габаритной шириной до 23,5 м.
Строить корабли и суда большего водоизмещения и больших габаритов АСЗ позволит ввод этих доков. Фрегаты проекта 22350 давно мечтает строить завод и может это делать. Одна питерская «Северная Верфь» явно не закроет потребность во фрегатах для всех четырех наших флотов. Как и в прошлом веке, корабли для ТОФ снова нужно строить на Дальнем Востоке. Кстати, на строительство кораблей класса «фрегат» завод получил лицензию в конце 2023 года.
Завод ожидает получить заказы на строительство фрегатов, крупных спасательных судов для обеспечения деятельности рыболовецких судов, а также заказ на еще одну партию корветов семейства 20380/20385, согласно заявлению Михаила Боровского генерального директора. До 2037 года обеспечат работу предприятия эти заказы.
Министерство обороны и ВМФ поверили в возможности завода, обеспечив предприятие заказом в 10 боевых машин. В настоящее время, кроме оборонзаказа, на заводе строятся и два гражданских судна.
(13.07.2024, https://iz.ru/1726592/dmitrii-boltenkov/vostochnyi-progress-kakie-korabli-smogut-stroit-v-komsomolske-na-amure )

Новейший дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М пополнит состав Тихоокеанского флота в ближайшее время. Пресс-служба Минобороны РФ сообщает об этом. Будет экипаж ледокола заниматься круглогодичной проводкой кораблей в ближней арктической зоне, выполнять задачи материально-технического обеспечения и патрулирования. «Евпатий Коловрат» отличается высоким уровнем автоматизации управления и возможностью осуществлять «сложные навигационные операции», по словам экспертов.
Испытания новейшего дизель-электрического ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М завершились в Петропавловске-Камчатском.
В ходе испытаний, в частности, были проверены мореходные качества, манёвренность, качество работы судовых систем ледокола и аэронавигационного оборудования.
Стоит отметить, что в ближайшее время над судном будет поднят Андреевский флаг. «Евпатий Коловрат», таким образом, официально войдёт в состав Тихоокеанского флота (ТОФ). Экипаж ледокола на службе будет выполнять задачи материально-технического обеспечения и патрулирования, а также заниматься круглогодичной проводкой кораблей в ближней арктической зоне.
(13.07.2024, https://russian.rt.com/russia/article/1340310-evpatii-kolovrat-ledokol-proekt-21180 )

НАЗАД 1 ... 188 189 190 191 192 193 194 ... 317 ВПЕРЕД