Инфолента

https://tass.ru/obschestvo/21651337
Александр Лазненко начальник научно-исследовательского отделения НИИ сообщил об этом.
«Разрабатывается цифровая платформа накопления данных, на базе которой данные об эксплуатации и ресурсе техники будут накапливаться, обрабатываться и анализироваться в том числе с использованием систем искусственного интеллекта. Данная система больше направлена на эксплуатацию, на снижение издержек по продлению ресурса, сокращению простоев техники на ремонт и обслуживание за счет возможности прогнозирования состояния авиатехники», — сказал он, уточнив, что завершить разработку платформы специалисты планируют «до конца года».
Ведущие конструкторские бюро планируется подключить к работе с платформой в 2025 году. В настоящее время в систему поступают данные с нескольких самолетов, которые, находясь в эксплуатации, в режиме реального времени передают информацию о своем состоянии, о перегрузках на борту. Таким образом создается цифровой двойник самолета, то есть математическая модель, позволяющая учитывать реальный ресурс машины на основе данных о перегрузках, по словам Александра Лазенко. «Создаваемая система одинаково применима, что к пилотируемой авиации, что к беспилотной любого назначения, будь то гражданская или военная техника», — сказал он.

https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12550
«Авиация общего назначения — один из наиболее востребованных и перспективных сегментов отрасли в нашей стране. Нам необходимо активно поддерживать развитие малой авиации, параллельно повышая уровень безопасности полетов в ней — это главный приоритет для всех участников воздушного движения», — отметил Дмитрий Ядров руководитель Росавиации.
Согласно законодательству, под АОН понимается гражданская авиация, не используемая для коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ, как напомнил Владимир Потешкин. Число эксплуатантов АОН с действующим свидетельством выросло с 66 до 82 в период с 2021 по 2024 гг. Число самолетов у эксплуатантов, используемых в целях АОН, за тот же период выросло со 106 до 226, вертолетов – с 231 до 432. 2 612 посадочных площадок по всей стране имеется в наличии. Их количество при этом выросло на 356 площадок с 2021 по 2024 гг.
Продолжается работа Минтрансом и Росавиацией по реализации плана мероприятий, направленных на развитие авиации, использующей легкие, сверхлегкие и беспилотные воздушные суда. Помимо этого, разработан проект приказа, который предусматривает переиздание и актуализацию федеральных авиационных правил, устанавливающих требования к эксплуатанту АОН, процедуры регистрации и контроля за их деятельностью.
О деятельности своего учебного центра по подготовке пилотов АОН рассказали представители авиакомпании S7 («Сибирь»), также о разработке авиационной техники, в том числе учебно-тренировочного самолета, у которого в сентябре запланирован первый испытательный полет.
Ближайшее расширенное заседание комиссии по вопросам развития АОН с участием Минпромторга России на площадке авиакомпании S7, предложил провести Роман Старовойт Министр транспорта РФ по итогам обсуждений.

https://tass.ru/ekonomika/21645683
На стратегической сессии, посвященной промышленному обеспечению транспорта, об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Доля российских самолетов в парке отечественных авиакомпаний должна составить не менее 50% к 2030 году, напомнил председатель правительства. «Большая работа предстоит и в части наращивания серийного выпуска вертолетов, — отметил Михаил Мишустин. — Все необходимые ресурсы для этого у нас имеются».
«Будем для этого финансировать производство и закупку воздушных судов, в том числе и с привлечением средств Фонда национального благосостояния, активно применять инструменты стимулирования спроса на новую технику, включая содействие в создании системы послепродажного обслуживания», — анонсировал премьер-министр.

https://tass.ru/ekonomika/21621093
На форуме «Опорные города России» в Минусинске Евгений Моисеев глава города сообщил, что для этого запланированы несколько проектов дорожной инфраструктуры.
«По транспортной разгрузке мы подготовили несколько проектов. Сейчас мы ведем проектирование, надеемся на поддержку федерального центра по финансированию этих дорог. Более 10 млрд на три объезда у нас потребуется», — сказал Евгений Моисеев.
Вокруг Кисловодска запланировано строительство трех объездных дорог, по его словам. Без транзитного следования через курортный город доступ к инвестиционной площадке особой экономической зоны обеспечат трассы.

https://prim.rbc.ru/prim/freenews/66befa089a7947670a3d8ff9?from=regional_newsfeed
12 августа зарегистрирован Минюстом приказ от 8 апреля 2024 года №116 и размещен на портале официального опубликования правовых актов.
В документе идет речь только о тех грузах, которые идут из Китая транзитом через Приморье за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза. До портов Владивосток, Зарубино, Посьет, Восточный и Находка грузы должны следовать в вагонах из пунктов пропуска Махалино и Пограничный. Только в контейнерах допускается перемещать товары в составе.
Расширение международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» обеспечит формирование мультимодального транспортного узла на юге региона, говорилось в пояснительной записке к проекту приказа. В ротацию магистральных судов на маршрутах Европа — Азия и транстихоокеанских маршрутов может быть включен этот узел. Минтранс при этом оценивал на уровне не менее 2 млн т ежегодно возможные транзитные перевозки.

https://tass.ru/ekonomika/21624957
На площадке Каспийского медиафорума в Астрахани посол по особым поручениям МИД РФ, руководитель российской делегации на многосторонних переговорах по Каспийскому морю Михаил Петраков сообщил об этом.
«В работе находится целый ряд соглашений на разной степени готовности, и каждое из них призвано регулировать ту или иную сферу. Например, о морских научных исследованиях или о поиске и спасении. Предполагается заключение сотрудничества в сфере транспорта. На экспертном уровне происходят встречи, идет работа. Она идет не очень быстро, но мы ориентируется на национальные интересы государств в переговорном процессе — они должны реализоваться в виде документов», — сказал Михаил Петраков.
В рамках Шестого каспийского саммита была достигнута договоренность о регулярных встречах министров иностранных дел прикаспийских стран, как о механизме содействия эффективности сотрудничества по Каспийскому морю в целом, также отметил он. В прошлом без четко выработанного мандата проходили эти встречи.
«Идет ведомственная работа, и мы ожидаем, что состоится следующая встреча министров, где они посмотрят, какой прогресс достигнут. и подведут итоги, посмотрят какие будут задачи. По дате и срокам информации у меня нет», — добавил Михаил Петраков, не исключив такой возможности в 2024 году.

https://tass.ru/ekonomika/21571687
На официальном портале правовой информации опубликовано соответствующее постановление.
Такой режим действует в настоящее время только на одной трассе в России — М-11 «Нева» (Москва - Санкт-Петербург).
Документ закрепляет также использование технологии цифрового двойника трассы (составная часть интеллектуальной транспортной системы, позволяет мониторить дорожную ситуацию в режиме реального времени и делать перевозки безопасными).
Эксперимент по беспилотным грузоперевозкам планируется к 2026 году расширить на трассы М-12 «Восток» и ЦКАД, как заявлял ранее Дмитрий Баканов заместитель министра транспорта РФ.
«Расширение экспериментального правового режима на две новые трассы — шаг логичный. Трасса М-11 «Нева» изначально расценивалась как пилотный проект. Выбор ЦКАД и М-12 неслучаен — в использовании именно этих трасс беспилотными магистральными грузовиками были заинтересованы крупнейшие логистические компании, — отметила Полина Давыдова директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». — Сейчас правительство расширило режим, реальные перевозки в беспилотном режиме по новым трассам начнутся только после того, как на них будет готова цифровая инфраструктура».
Экономическая модель перевозки беспилотными грузовиками сойдется только в случае использования «длинных плечей» (расстояний от пункта загрузки до пункта выгрузки), добавила она.

https://www.gtlk.ru/press_room/news/gtlk-pochti-na-80-vypolnila-plan-postavok-obshchestvennogo-transporta-v-ramkakh-natsionalnogo-proekt/
322 из 425 единиц транспорта (231 автобус, 86 троллейбусов и 5 трамваев) передано в лизинг региональным перевозчикам. Благодаря нацпроекту новую технику уже получили Краснодарский край (26 автобусов), Томская область (5 трамваев), Оренбургская область (17 автобусов), Новосибирская область (49 троллейбусов), Рязанская область (8 автобусов), Омская область (44 автобуса), Архангельская область (41 автобус), Челябинская область (24 автобуса), Республика Карелия (27 троллейбусов).
«Программа охватывает свыше трети регионов страны. С момента ее запуска в 2020 году ГТЛК поставила перевозчикам из 32 регионов 2 189 единиц техники. На этом транспорте ежегодно совершается свыше 150 миллионов поездок по всей России. Более того, благодаря реализации программы свыше 5 миллионов людей с ограниченными возможностями получили доступ к специально оборудованному городскому транспорту», — отметил Роман Старовойт Министр транспорта РФ.
Контракты находятся в проработке с еще одним перевозчиком из Челябинской области, а также с Воронежской, Саратовской областями и республикой Чувашия. По плану национального проекта 2024 года всего на 1 августа ГТЛК законтрактовано общественного транспорта на 7,8 млрд рублей, на бюджетные средства из которых приходится 3,1 млрд рублей.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» программа обновления пассажирского транспорта реализуется ГТЛК с использованием механизма льготного лизинга и государственной поддержки в форме субсидий Минтранса. До 60 % получают скидку на приобретение транспорта региональные перевозчики за счет софинансирования из федерального бюджета.
На 1 августа 40,1 млрд рублей (19,1 млрд рублей из федерального бюджета и 21 млрд рублей за счет привлеченных средств ГТЛК) составляет общий объем инвестиций в приобретение транспорта в 2020–2024 гг.

https://tass.ru/ekonomika/21634185
«По оперативным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в июле вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 4%, до 12 млн человек», — отмечается в сообщении Росавиации.
«Аэрофлот», «Россия», «Сибирь» (S7), «Победа», и «Уральские авиалинии» вошли в топ-5 крупнейших перевозчиков. «Суммарно они перевезли 8,3 млн человек: рост составил 4,1% относительно июля прошлого года», — добавили там.

https://tass.ru/ekonomika/21650131
В I полугодии 2024 года объем российского финтех-сектора вырос на 14,6% год к году и составил 115,5 млрд рублей. На 10,5% год к году вырос объем во II квартале 2024 года и составил 56,2 млрд рублей. В исследовании аналитического агентства Smart Ranking говорится об этом.
"Рынок растет за счет создания российских IT-решений в рамках импортозамещения, активного внедрения ИИ почти во все процессы компаний, и несмотря на повышение ключевой ставки [ЦБ]", - сообщается в исследовании.
Самым растущим сегментом финтех стала "бухгалтерия", согласно данным исследования. Примерно на 22% год к году выросли компании из этой сферы. На фоне ухода зарубежных конкурентов стал активнее расти данный сегмент. 6,9 млрд рублей составила выручка сегмента бухгалтерских сервисов в II квартале 2024 года, что на 4% меньше, чем в I квартале 2024 года, но, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на 22,2% больше.
Сегменты "маркетплейсы" (+15%) и "личные финансы" (+14%) также существенно выросли. Выручка сегмента сервисов личных финансов во II квартале 2024 года составила 5 млрд рублей. На 14% вырос показатель по сравнению с прошлым годом, но потерял 6% за квартал. Выручка маркетплейсов в то же время выросла на 14,54% по сравнению с прошлым годом и составила 7,7 млрд рублей в II квартале. Выручка снизилась на 7,66% по сравнению с прошлым кварталом.
Сегмент "переводы средств" (-7%) год к году растет медленнее всех. Причина, по мнению Smart Ranking, заключается в усложнении проведения трансграничных переводов. Сегмент переводов денежных средств при этом сейчас занимает на рынке финтех-компаний около 6%. 3,6 млрд рублей составил общий объем выручки сектора в II квартале, что на 12,7% меньше, чем в прошлом квартале, и, по сравнению с соответствующим периодом 2023 года, на 7% меньше.
За II квартал выручка платежных сервисов снизилась на 13,4% по сравнению с I кварталом 2024 года, но за год показатель прибавил 3,4%. Доля сегмента равна 26,1%, он является самым большим сегментом финтех-рынка. 15,1 млрд рублей составила суммарная выручка сектора.

НАЗАД 1 ... 162 163 164 165 166 167 168 ... 319 ВПЕРЕД