Инфолента

https://tass.ru/nauka/23071071
Глава российского государства Владимир Путин наградил лауреатов премии президента в области науки и инноваций для молодых ученых за 2024 год. Церемония прошла в преддверии отмечаемого 8 февраля Дня российской науки в представительском кабинете Кремля.
В 2025 году лауреатами стали четыре человека. Среди них - ведущий научный сотрудник Белгородского государственного технологического университета им. В. Г. Шухова Наталья Черкашина, разработавшая материалы и технологии для защиты космонавтов и их аппаратуры от космической радиации. Премии удостоена профессор кафедры генетических и репродуктивных биотехнологий Санкт-Петербургского государственного университета ветеринарной медицины Елена Корочкина, которая добилась успехов сразу по двум направлениям: в разработке инновационных способов питания коров и сохранении генетического материала животных.
Лауреатами премии также стали заведующий лабораторией материалов и процессов водородной энергетики Физико-технического института им. А. Ф. Иоффе РАН Вадим Попков и его сотрудник Кирилл Мартинсон. Они отмечены за новую технологию создания СВЧ-керамики, превосходящей по характеристикам зарубежные аналоги.
Кроме того, награду получил докторант Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского, кандидат физико-математических наук Константин Титов. Как сказал глава государства в ходе церемонии, Титов проводит научные исследования на стратегическом уровне, разрабатывает специальные комплексы и средства радиоэлектронной борьбы. "Вносит значимый вклад в укрепление обороноспособности страны", - отметил он.
Обращаясь к лауреатам, Путин также отметил, что они успевают не только достигать научных высот, но и строить большие и крепкие семьи, воспитывать детей. "Это очень хорошее подспорье в жизни вообще и в достижении профессиональных успехов в частности. Я желаю вам всего доброго и поздравляю вас с сегодняшними лауреатскими значками, с сегодняшними наградами", - добавил глава государства.
Премия президента РФ в области науки и инноваций для молодых ученых учреждена в 2008 году указом Дмитрия Медведева, занимавшего тогда пост президента. Награда присуждается за исследования, вносящие значительный вклад в науку, или разработку прогрессивных технологий и образцов новой техники.
Лауреатами премии могут стать научные работники и преподаватели, аспиранты и докторанты, специалисты различных отраслей экономики, оборонной промышленности и социальной сферы в возрасте не старше 35 лет. Заявки соискателей рассматривает Совет при президенте РФ по науке и образованию. Список лауреатов, в свою очередь, утверждает лично глава государства.
Ежегодно вручается не более четырех наград. С 2019 года сумма премии составляет 5 млн рублей, она может делиться на коллектив из нескольких человек. Помимо денежного вознаграждения лауреат получает диплом, почетный знак и удостоверение к нему, а также фрачный значок.

https://tass.ru/ekonomika/23071507
Президент РФ Владимир Путин заявил, что план по увеличению внутренних затрат на науку остается в силе - к 2030 году они должны достичь не менее 2% ВВП.
"На развитие науки вместе с отечественными компаниями сконцентрируем необходимые ресурсы для укрепления научного фундамента технологического развития. К 2030 году нарастим не менее чем до 2% ВВП внутренние затраты на исследования и разработки. Это позволит России войти в число ведущих стран мира по объему финансирования науки. Прежде всего имеется в виду [финансирование] из государственного бюджета, но с подключением наших крупных технологических партнеров этот объем будет возрастать", - сказал Путин на церемонии вручения премий молодым ученым.
Как отметил президент, столь подробный рассказ необходим, чтобы молодые исследователи и их коллеги знали о том, что планы по развитию науки намечаются заблаговременно. "Исходим из того, что наука, ее достижения - это фундаментальный вопрос для суверенитета и будущего России. Они определяют наше развитие, нашу безопасность и, что очень важно, качество жизни наших граждан", - указал глава государства.
В заключение Путин добавил, что великие научные открытия всегда "создают новые возможности для людей". "И я очень рассчитываю на ваше участие в этой созидательной, интересной работе - ваше и всех ваших коллег", - обратился президент к лауреатам премии.

https://t.me/rostecru/8759
Компания «РТ-Социальная сфера» безвозмездно передала Самарской области 67 машин скорой помощи, оснащенных медицинским оборудованием.
«В 2020 году с регионом был подписан трехлетний контракт на 67 машин скорой помощи со штатом водителей. Автомобили были закуплены новыми и полностью оборудованы медтехникой. После заключения следующего трехлетнего контракта с областью на еще 67 новых автомобилей компания бесплатно передала в 2023 году все машины от прошлого соглашения в собственность региона для дальнейшего повышения охвата населения услугами скорой помощи», – сказали в Ростехе.
Из 67 безвозмездно переданных машин Самарская городская станция скорой помощи получила 66 автомобилей. Еще одна «карета» решением главы региона была отдана вместе с оборудованием в зону СВО.
Напомним, «РТ-Социальная сфера» реализует программу предоставления машин скорой помощи для медицинских организаций во многих областях России. В рамках контрактов техника находится на балансе компании, которая ведет техобслуживание автомобилей и установленного медоборудования, а также содержит штат профессиональных водителей. Для станций скорой помощи это стоит дешевле, чем содержать свой автопарк.
Всего за 5 лет «РТ-Социальная сфера» предоставила субъектам России почти 400 новых автомобилей скорой помощи.

https://tass.ru/obschestvo/23067189
Представитель концерна ВКО "Алмаз-Антей" Виталий Репин подчеркнул, что использование разработанного отечественного комплекса позволяет в разы сократить сроки выполнения работ по облету средств РТОП по сравнению с применением специализированных воздушных судов-лабораторий.
Концерн ВКО "Алмаз-Антей" впервые показал новейшую испытательную лабораторию для летных проверок радиотехнических средств обеспечения полетов (РТОП) в рамках 12-й Национальной выставки и форума инфраструктуры гражданской авиации (NAIS). Об этом ТАСС сообщил представитель концерна ВКО "Алмаз-Антей" Виталий Репин.
"Впервые экспонируется новейшая испытательная лаборатория для летных проверок радиотехнических средств обеспечения полетов (РТОП), при помощи которой, опять же впервые в отечественной практике, с использованием метрологического оборудования отечественной разработки и отечественной беспилотной авиационной системы - беспилотного воздушного судна, был выполнен облет и контрольные измерения сигналов локальной контрольно-корректирующей станции (ЛККС), предназначенной для формирования и передачи воздушным судам дифференциальных поправок к данным, получаемым от навигационных спутников глобальной спутниковой системы навигации GPS/ГЛОНАСС", - сказал Репин.
По его словам, ЛККС - это важное оборудование, которое совместно с навигационными спутниками обеспечивает точную навигацию воздушных судов в районах аэродромов, точный заход на посадку, поддерживает выполнение процедур зональной навигации воздушных судов. "В разработанном оборудовании используется полностью отечественное специальное программное обеспечение (ПО), зарегистрированное в реестре российского ПО", - отметил специалист.
Репин подчеркнул, что использование разработанного отечественного комплекса летных проверок с использованием беспилотного воздушного судна позволяет существенно - в разы - сократить сроки выполнения работ по облету средств РТОП по сравнению с применением специализированных воздушных судов-лабораторий, проводить проверки в автоматическом режиме, снизить финансовые расходы, а главное - значительно повысить точность измерений.
12-я Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации (NAIS) - одно из ведущих российских отраслевых мероприятий, посвященных развитию авиаперевозок. В мероприятии участвуют холдинги Ростеха, в том числе "Объединенная двигателестроительная корпорация", КРЭТ, "Росэлектроника", "Высокоточные комплексы". Мероприятие пройдет 5 и 6 февраля в "Крокус экспо" (Красногорск, Московская область).

https://www.ridus.ru/mintrans-rf-v-yanvare-prodano-158-tysyach-detskih-aviabiletov-so-skidkoj-557928.html
В январе 2025 года было оформлено почти 160 тысяч детских авиабилетов с 50-процентной скидкой. Об этом сообщил министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт на пленарном заседании, состоявшемся в рамках Национальной выставки и форума инфраструктуры гражданской авиации NAIS. По его словам, президент РФ Владимир Путин дал данное поручение по поддержке семей с детьми. Оно касается продажи билетов с 50-процентной скидкой для пассажиров с детьми до 12 лет.
«На выполнение задачи было отведено очень короткое время, и мы выражаем благодарность всем авиакомпаниям за их оперативность. Уже с начала января 2025 года мы начали реализацию этой инициативы. По итогам месяца было продано 158 тысяч таких билетов, что является значительной мерой поддержки», — отметил Старовойт.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации о предоставлении 50-процентной скидки на детские авиабилеты распространяется на детей в возрасте от двух до 12 лет при перелетах на внутренних рейсах, отмечает АГН «Москва».

https://www.mnr.gov.ru/press/news/plyus_39_novykh_mestorozhdeniy_uglevodorodov_za_2024_god_vsye_o_zapasakh_gaza_i_nefti_v_rossii/
Россия традиционно находится в мировых лидерах по запасам природного газа – примерно пятая их часть находится в нашей стране. По предварительным данным Роснедр 2024 года, это 63,5 триллиона кубических метров. По запасам нефти страна находится на пятом месте, в цифрах это – 31,4 миллиарда тонн.
Крупнейшие российские месторождения газа расположены в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО): Уреногойское – уникальное, третье по величине в мире – с запасами в 4,2 триллиона кубических метров, Тамбейское – 3,8 триллиона кубических метров и Штокмановское на шельфе Баренцева моря – 3,9 триллиона кубических метров.
Тройка нефтяных гигантов страны тоже находится на севере: Приобское с запасами свыше 1,6 миллиарда тонн нефти в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО), Пайяхское – 1,3 миллиарда тонн в Красноярском крае и Красноленинское – 1,13 миллиарда тонн в ХМАО.
«На сегодня в стране действует 4052 лицензии на геологическое изучение, разведку и добычу углеводородного сырья, которые распределены между 747 недропользователями. В целом же Россия обеспечена извлекаемыми запасами природного газа при текущем уровне добычи более чем на 100 лет, нефти – около 64,5 года», – прокомментировал министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов.
Всем известно использование природного газа и продуктов переработки нефти в энергетике. Газ – это экологически чистое топливо для отопления жилищного сектора. Когда на газе работает общественный транспорт, а также поезда и личные автомобили, существенно снижается уровень загрязнения воздуха в городах и посёлках.
Нефть – важная основа различных видов топлива, на котором работают автомобили, самолёты, гражданские суда и военные корабли. Для строительства автомобильных дорог незаменим продукт переработки нефти – битум. Его добавляют в асфальт как связующий элемент, в результате дороги способны выдерживать колоссальные нагрузки и разные погодные условия.
Продукты переработки нефти – это компоненты для изготовления пластмасс, синтетического каучука, косметических средств, например, духов, и даже лекарств. Природный газ используется для производства стекла, метанола, синтетических масел и многого другого.
Нефть и газ незаменимы в экономике любой страны. В России эти полезные ископаемые относятся к стратегическим видам сырья. По данным Минэнерго России, добыча газа в 2024 году составила 685 миллиардов кубических метров, нефти – 516 миллионов тонн.
В ближайшей перспективе планируется ввести в освоение месторождения Парусовое, Северо-Парусовое и Семаковское в ЯНАО. Их общие запасы составляют более 450 миллиардов кубических метров и свыше 7 миллионов тонн жидких углеводородов.
Геологоразведка опережает добычу: по оперативным данным Роснедр, прирост извлекаемых запасов нефти и конденсата в 2024 году составил 592 миллиона тонн, по природному газу – 708 миллиардов кубических метров.
Открыто 39 новых месторождений углеводородного сырья. Самые значимые открытия года: Илгинское месторождение в Иркутской области, Митикъяхское – в ЯНАО, Северо-Байкаловское – в Красноярском крае, Нелятское – в Якутии и месторождение имени Николая Мышевского в Иркутской области. Их общие запасы – почти 290 миллиардов кубических метров газа, 39 миллионов тонн конденсата и свыше 21 миллиона тонн нефти.
Перед тем, как поставить эти объёмы на государственный баланс запасов полезных ископаемых, шла большая геологоразведочная работа. Бизнес инвестировал в геологоразведку в 2023 году порядка 320 миллиардов рублей, конечные цифры по итогам 2024 года недропользователи заявят позднее, но по оперативным данным Роснедр, ожидается тот же порядок цифр, так же, как и в планах на 2025 год.
Государство вкладывает в геологоразведку углеводородов в последние годы 11-12 миллиардов рублей, на 2025 год из федерального бюджета также выделено 11 миллиардов. За счёт государственных инвестиций определяется ресурсный потенциал перспективных площадей на нефть и газ, это самый важный этап геологоразведки, с него начинается открытие любого месторождения.
Ключевой момент – выбор места с точки зрения эффективности разработки будущего месторождения. На первом этапе проекта «Геология: возрождение легенды» геологоразведка шла на восьми объектах: один из основных принципов – близость к водной и транспортной артерии Якутии – реки Лены. Задача – создать новый газовый кластер, который поможет, в том числе обеспечить загрузку Северного морского пути.
«Восемь углеводородных участков «Геологии: возрождения легенды» предложены под лицензирование, аукционы могут состояться в 2025 году. Прирост локализованных ресурсов составил 5,1 миллиарда тонн условного топлива», – отметил министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов.
В 2025 году в рамках второго этапа проекта «Геология: возрождение легенды» геологоразведочные работы стартуют сразу на 10 углеводородных объектах, а всего с учётом государственной программы «Воспроизводство и использование природных ресурсов» нефть и газ станут искать на 33 перспективных площадях: на Дальнем Востоке, в Сибири, на Урале и на шельфе страны.

https://tass.ru/obschestvo/23068657
Российское движение детей и молодежи "Движение первых" объявило о запуске нового историко-патриотического проекта "Города-герои" к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. Об этом сообщила пресс-служба движения.
"Движение первых 6 февраля открыло новый историко-патриотический проект "Города-герои". В преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне школьники расскажут про города, которые были удостоены высшей степени отличия за героическую оборону во время боевых действий", - говорится в сообщении.
Отмечается, что первое видео о подвиге жителей Тулы в своих социальных сетях опубликовал председатель правления Движения первых Артур Орлов.
"Сценарии к роликам пишут сами дети - участники флагманского проекта Движения первых "Медиапритяжение" - под руководством наставников из медиасреды", - говорится в сообщении. В следующих роликах участники расскажут про подвиг жителей и защитников Севастополя, Новороссийска, Мурманска, Керчи, Смоленска, Волгограда, Санкт-Петербурга и Москвы.
"Сегодня, когда предпринимаются попытки переписать историю, а преступления нацистов и их пособников пытаются оправдать, в сохранении нашей исторической памяти, защите традиционных ценностей мы черпаем силы для развития страны и нашего будущего. Мы всегда с благодарностью вспоминаем тех, кто дал нам возможность жить сегодня в сильной и свободной стране", - приводятся в сообщении слова Орлова.

https://t.me/rostecru/8758
За прошлый год авиакомпании-партнеры системы бронирования авиабилетов «Леонардо» перевезли на 21% больше пассажиров, чем в 2023. При этом в продукт, развитием которого занимаются наша компания «РТ-Проектные технологии» и «Сирена-Трэвел», внедрены новые сервисы.
Оплата полетов милями, внедренная в 2024 году, позволяет клиенту использовать баллы одной авиакомпании для оплаты полета в другой. Например, милями «Аэрофлота» можно оплатить перелет в «Победе».
Покупка билетов на самолет до окончания регистрации на рейс. Ранее билеты можно было приобрести за сутки или двое в зависимости от авиакомпании. Теперь пассажир может приобрести билет прямо в аэропорту, если ему вдруг понадобился конкретный рейс, главное, чтобы на него еще не завершилась регистрация.
Функция «Выбор места» доступна на всех этапах обслуживания пассажиров, также вплоть до окончания регистрации.
Напомним, система обслуживания пассажиров «Леонардо» – полностью российская разработка, успешно заменившая иностранные аналоги. Она включает набор решений, автоматизирующих рутинные процессы для авиакомпаний.

https://tass.ru/ekonomika/23059293
В России готовятся к старту производства нового грузовика оригинальной российской разработки, созданного на основе опыта и имеющихся компетенций от военной автомобильной техники. Завод "Романов", который находится в промзоне Шушары Санкт-Петербурга и входит в состав интегрированной структуры АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей", с июля 2025 года начнет выпускать грузовые габаритные шасси под маркой БАЗ для гражданского применения. Корреспондент ТАСС первым из представителей СМИ увидел процесс производства нового транспортного средства и пообщался с руководством предприятия, выяснив, в чем уникальность автомобиля, какой рынок подобной техники в России, насколько локализовано производство в стране и есть ли первые заказчики.
Грузовик БАЗ создан на собственной уникальной модульной платформе, а транспортные оси — ключевой компонент шасси — были разработаны на основе применяемых на военных машинах, отлично показавших себя в зоне проведения специальной военной операции. Решение о создании нового тяжелого грузового автомобиля было принято еще в 2019 году, и с 2022 года АО "Обуховский завод", входящий в концерн, приступил к реализации нового проекта в специально созданном инжиниринговом центре. Уже в 2023 году был изготовлен первый опытный образец. Первые тесты новинки показали ее перспективность, а с 2024 года началась индустриализация проекта на новом предприятии АО "Романов", которое ведет активную подготовку к серийному выпуску шасси БАЗ. В настоящее время на заводской площадке ведется отладка производственных линий и процессов.
"Учитывая, что автомобиль изначально создавался исключительно из российских комплектующих, то, соответственно, не возникало проблемы с импортными поставками, необходимыми для производства автомобилей, с чем сегодня сталкиваются другие автомобильные производители, — сказал генеральный директор Обуховского завода Михаил Подвязников. — Автомобили с независимой подвеской в зоне специальной военной операции показали хорошие ходовые качества. Все, конечно, совершенствуется исходя из опыта военной службы автомобиля. И мы, так сказать, посчитали, что это перспективно, что может получиться хорошая машина, которая будет востребована".
Генеральный директор АО "Романов" Дмитрий Гречухин объяснил ТАСС, почему машина уникальна. В мире мало автопроизводителей, выпускающих тяжелые грузовые автомобили с полным приводом и независимой подвеской.
"Грузовик БАЗ призван заменить внедорожные модификации автомобилей так называемой большой семерки (группа из семи основных производителей грузовиков: Volvo, MAN, Scania, Mercedes, DAF, Iveco и Renault — прим. ТАСС). По своим внедорожным свойствам БАЗ их значимо превосходит и в большей степени похож на Tatra. У нас как отечественного производителя уникальная история получилась, потому что даже у именитых европейских марок представлены автомобили 6х6, 8х8 с использованием зависимой подвески, которая уступает по проходимости", — рассказал Гречухин.
По его словам, уже сейчас у машины появились первые потенциальные заказчики. "Это лесозаготовительная, нефтедобывающая, газодобывающая промышленность, дорожно-строительные компании и многое другое. Машина создана для жестких условий, для Крайнего Севера, где дорог практически не существует. Однако наши автомобили способны ездить как на дорогах общего пользования, так и по бездорожью", — поделился генеральный директор.
Он добавил, что основными потребителями новинки станут крупные корпоративные заказчики. Уже сейчас автомобиль получает необходимые сертификаты, и в этом году завод планирует выпустить около 200 автомобилей, а в 2027-м производство грузовых машин должно достигнуть показателя 2 тыс. единиц в год.
"Примерно с июня-июля мы приступаем к серийному выпуску автомобилей. На этот год у нас запланирован выпуск 200 автомобилей, и дальше с постепенным ростом", — отметил Гречухин.
Инженеры завода в данный момент продолжают работать над развитием линейки. В планах — создать автомобиль с колесной базой 8х8 и 10х10, а также автомобиль на газомоторном топливе.
Как рассказал ТАСС руководитель департамента инжиниринга АО "Романов" Дмитрий Лебедев, по удобству для водителя автомобиль находится на уровне с изделиями мировых гигантов. Сейчас разработано пять вариантов кабин. Все они имеют внушительный запас прочности, что показали краш-тесты, и наполнены электронными системами помощи и комфорта водителя.
"У нас неплохая эргономика. Большие зеркала, все с подогревом и электрорегулировкой. Есть отдельный независимый подогрев кабины. Он может работать без включенного двигателя, есть кондиционер. Естественно, рация, тахограф — это обязательные элементы. Приборная панель от компании "Итэлма" с цифровым табло выглядит достаточно современно. И мультимедийная система", — рассказал Лебедев.
Помимо этого, в кабине есть возможность по желанию заказчика разместить холодильник и микроволновую печь. В зависимости от типа кабины может быть одно или два спальных места, опционально доступны камера заднего вида и блок с датчиками света и дождя.
Руководитель департамента инжиниринга отметил, что кабина полностью создана из комплектующих, производящихся в России, в том числе и программные электронные компоненты.
"Все программное обеспечение сегодня для нас делает компания "Итэлма". Это российская компания, она поставщик для крупных производителей, таких как "Автоваз", "Камаз". Соответственно, подобные системы управления также заказываем у них, и в наших грузовиках используются их блоки кузовной электроники", — отметил он.
В то же время генеральный директор Обуховского завода Михаил Подвязников добавил, что компания рассчитывает на господдержку в производстве нового грузовика. По его словам, для этого есть соответствующие поручения президента России Владимира Путина и первого вице-премьера Дениса Мантурова.
"Мы надеемся, что нам удастся получить и субсидированные процентные ставки по КИП (Кластерной инвестиционной платформе — прим. ТАСС) и заключить специальный инвестконтракт, который предусмотрен. Потому что, в моем представлении, мы ничем не отличаемся от других автопроизводителей. У нас исключительно отечественное производство. Более того, локализация на сегодня изначально очень высокая", — рассказал Подвязников.
Он отметил, что помощь государства позволит заводу обеспечить сниженные цены на грузовики и, соответственно, привлечь как можно больше российских покупателей.
"Мы рассчитываем, что эти вопросы будут решаться быстрее чем за пять лет, так как мы уже компания с готовым продуктом. Сейчас концерн взял кредит под коммерческие ставки, под свои гарантии, и мы, естественно, этот кредит должны обслуживать. Соответственно, если будут приняты такие решения, это позволит нам значительно снизить затраты и тем самым больше денег вложить в производство. И более того, это скажется на конечной цене грузовой машины. Для нас это сейчас самое важное и главное", — подытожил генеральный директор.

https://tass.ru/ekonomika/23066407
Единую интегрированную систему планирования использования воздушного пространства (ЕС ОрВД) для обеспечения полетов беспилотной и пилотируемой авиации впервые представили в рамках 12-й Национальной выставки и форума инфраструктуры гражданской авиации (NAIS). Об этом ТАСС сообщил представитель концерна ВКО "Алмаз-Антей" Виталий Репин.
"В настоящее время реализуется первый этап создания единой цифровой платформы ЕС ОрВД для обеспечения полетов беспилотной и пилотируемой авиации - разрабатывается тестовый комплекс единой интегрированной системы планирования использования воздушного пространства, сопряженной с централизованной интегрированной базой данных ЕС ОрВД, предназначенный для тестирования и апробации различных технических и технологических решений и процедур, связанных с обеспечением безопасности совместных полетов пилотируемой и беспилотной авиации", - заявили Репин.
В концерне уточнили, что в течение 2024 года предприятиями концерна в рамках национального проекта "Беспилотные авиационные системы" (НП БАС) было выполнено оснащение шести посадочных площадок в трех субъектах Российской Федерации оборудованием многопозиционных систем наблюдения и станциями регистрации данных глобальной навигационной спутниковой системы, проведена модернизация оборудования системы представления планов полетов в сети Интернет для обеспечения полетов беспилотных воздушных судов.
Как подчеркнули в концерне, результаты выполнения концерном ВКО "Алмаз-Антей" мероприятий НП БАС в части создания унифицированной инфраструктуры для обеспечения полетов беспилотных воздушных судов займут особое место в экспозиции NAIS-2025.
12-я Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации - одно из ведущих российских отраслевых мероприятий, посвященных развитию авиаперевозок. В мероприятии участвуют холдинги Ростеха, в том числе "Объединенная двигателестроительная корпорация", КРЭТ, "Росэлектроника", "Высокоточные комплексы". Мероприятие проходит 5 и 6 февраля в "Крокус экспо" (Красногорск, Московская область).

НАЗАД 1 ... 11 12 13 14 15 16 17 ... 311 ВПЕРЕД