Инфолента

«Капитан Юнак» — это один из самых современных проектов в нашей стране и, на самом деле, в мире. Установленное здесь высокотехнологичное оборудование позволит обеспечить глубокую и безотходную переработку улова прямо на борту этого судна. Не менее важно, что на судне созданы максимально безопасные и комфортные условия для тех, кто там работает, для экипажа», — подчеркнул заместитель председателя правительства Российской Федерации Дмитрий Патрушев.

Первый замминистра финансов РФ Ирина Окладникова стала крестной матерью судна.

Супертраулер построили на площадке «Адмиралтейских верфей» в рамках механизма инвестквот, отметил Патрушев. Такой нструмент позволяет модернизировать промысловый флот, повышает производительность труда, экологичность и рациональность освоения биоресурсов. В настоящее время с помощью этого механизма построено и вышли в море 29 судов, а до конца текущего года спустят на воду еще пять.

«Но, уважаемые коллеги, планы у нас значительно более масштабны, в целом, наша ключевая задача — практически полностью обновить рыбопромысловый флот России», - сообщил Патрушев.

(18.09.2024, https://tass.ru/obschestvo/21894325)

АО "Восточная верфь" сообщило о начале ходовых испытаний судна-краболова проекта 03141 "Андрей Басаргин", которое строится в рамках инвестиционного проекта "квоты под киль".

«В процессе проведения испытаний выполняется проверка работоспособности оборудования, систем и устройств по прямому назначению, непосредственно в условиях моря. В результате комплекса испытаний должны быть подтверждены тактико-технические характеристики судна на соответствие проектных требований», — отмечается в сообщении.

Длина судна составляет 63,27 м, у него неограниченный район плавания, а ледовый класс позволяет его регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до 0,5 м. Валовая вместимость судна — 1 тыс. 048 тонн. Использовать его можно для добычи и перевозки живого краба в охлажденной.

«Восточная верфь» строит суда-краболовы проекта 03141 с 2019 года, в рамках первого этапа программы «квоты под киль» верфь построила и сдала заказчикам пять краболовов.

В начале текущего года «Восточная верфь» заключила новые контракты на строительство 5 судов-краболовов в рамках второго этапа программы инвестквот, первое судно планируется передать заказчику в 2025 году, согласно данным пресс-службы Приморья.

(23.09.2024, https://www.interfax-russia.ru/index.php/far-east/news/vostochnaya-verf-nachala-hodovye-ispytaniya-shestogo-sudna-krabolova https://tass.ru/ekonomika/21882803)

«20 сентября 2024 года на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге состоялась церемония спуска на воду второго экскурсионно-прогулочного катамарана проекта 04710 «Соммерс», который носит название «Равелин». Создание серии пассажирских катамаранов стало возможным в рамках реализации государственной программы по обновлению пассажирского флота», — отметили в пресс-службе.

Первые пассажиры прибудут на новое судно после завершения необходимых работ по достройке ходовых испытаний и оформления необходимых разрешительных документов в навигацию 2025 года.

В текущем году уже была спущено на воду головное судно серии из четырех экскурсионно-прогулочных катамаранов проекта 04710 «Соммерс» — «Бастион». Их задача – осуществлять перевозки в акватории фортов Кронштадта и доставлять пассажиров к полностью изолированным от берега фортам «Кроншлот» и «Император Александр Первый», которые отреставрируют и откроют для посещения к 2026 году.

«Мы успешно реализовали нашу программу по строительству катамаранов на 2024 год. «Равелин» — четвертое судно, спущенное на воду в этом сезоне, и шестое — в составе флота «Острова фортов». К концу следующего года мы рассчитываем довести суммарное количество катамаранов проектов «Котлин» и «Соммерс» до десяти, полностью выполнив план», - цитирует пресс-служба руководителя проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксению Шойгу.

(20.09.2024, https://tass.ru/obschestvo/21918197)

Такую позицию изложил во время посещения Балтийского завода в Санкт-Петербурге помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев.

«Балтийский завод является единственным в стране, обладающим компетенциями по строительству надводных кораблей и судов с ядерной энергетической установкой. Важность выполнения планов дальнейшего развития предприятия вызвана государственными задачами по обеспечению национальных интересов в Арктике. Государство заинтересовано в дальнейшем развитии завода и использовании его возможностей в интересах обеспечения технологического суверенитета в сфере судостроения», — сказал Патрушев.

Председатель Морской коллегии ознакомился с производственными мощностями завода, обсудил с гендиректором Александром Коноваловым дальнейшую модернизацию предприятия и новые заказы. Гендиректор в том числе отметил, что скоро завершается строительство четвертого ледокола «Якутия», готовиться к спуску на воду пятый ледокол «Чукотка» и секция шестого ледокола «Ленинград», в церемонии его закладки в начале года принял участие президент РФ Владимир Путин.

Также помощник президента принял участие в совещании по развитию Балтийского завода и строительству атомных ледоколов.

(23.09.2024, https://tass.ru/ekonomika/21930653)

«ГТЛК подписала договор финансовой аренды (лизинга) с ФГУП «Росморпорт» на поставку двух железнодорожных паромов для работы на линии «Усть-Луга – Балтийск», соединяющей Ленинградскую и Калининградскую области», - говорится в сообщении.

Суда построят по российскому проекту, срок сдачи - 2028 год.

«Новые паромы позволят расширить провозные мощности на стратегически важном маршруте, повысить объем пассажирских и грузовых перевозок в Калининградский регион и из него, а также обеспечить транспортную безопасность Калининградской области», - добавили в компании.

Из-за санкций Евросоюза ограничен сухопутный транзит некоторых товаров в Калининградскую область, так как границы стран ЕС отделяют регион от основной территории РФ. Грузы, попавшие в санкционные списки, запрещены к транспортировке на грузовиках, а по железной дороге можно перевозить их только по установленным Евросоюзом квотам.

Переправа грузов в область через нейтральные воды Балтийского моря являются альтернативой проезду по суше.

(23.09.2024, https://tass.ru/ekonomika/21933051)

Холдинг «Росэлектроника», входящий в «Ростех», начал поставки импортозамещающих маркировочных огней для аэродромов, сообщили в госкорпорации.

«Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех передал заказчику первые маркировочные огни для линий электропередачи, находящихся в районе глиссад аэродромов. Они устанавливаются на высоковольтные провода между опорами ЛЭП и в темное время суток помогают пилотам держать безопасный курс при взлете и посадке. Изделия заменили аналогичные лампы иностранного производства, они превосходят зарубежные образцы по энергоэффективности», — говорится в сообщении.

Маркировочные огни – это лампы с газовым наполнением в защитной кварцевой оболочке с красно-оранжевым излучением интенсивностью 10 кандел, что позволяет видеть линию электропередачи с воздуха на расстоянии до 3 километров.

(20.09.2024, https://1prime.ru/20240920/rostekh-851681141.html)

Пассажирский авиалайнер Ту-214, который является модификацией Ту-204, оснащен двигателями ПС-90А и не имеет иностранных запчастей, а значит, никак не зависит от зарубежных поставок.

Авиаторы считают его достойным конкурентом Boeing и Airbus, так как они сопоставимы по ряду характеристик, а по дальности полета Ту-214 значительно превосходит: он может летать на расстояние до 6,5 тыс. км. С полной коммерческой загрузкой — до 4 тыс. км. Максимальная пассажировместимость — 210 пассажиров.

В июне 2024 года Ту-214 совершил свой первый полет после восстановления летной годности. Его будут использовать для испытаний ряда узлов и составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, в том числе для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-214, отметили в Объединенной авиастроительной корпорации.

«Туполев» открывает набор талантливых и креативных специалистов в Инновационный конструкторский центр, которые смогут предложить новые идеи и разработки в области авиастроения. Это могут быть опытные конструкторы, молодые специалисты или же инженерные команды. Работу центра возглавит первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев.

(18.09.2024, https://rg.ru/2024/09/18/tupolev-sozdaet-innovacionnyj-konstruktorskij-centr-dlia-modernizacii-tu-214.html)

«Холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» поднял в воздух первый серийный образец модернизированного вертолета Ка-32А11М. Машина получила новые двигатели с системой автоматического управления и новый комплекс радиоэлектронного оборудования с очками ночного видения для полетов в темное время суток», — говорится в сообщении.

Первый полет вертолета был проведен на летно-испытательной станции Кумертауского авиационного производственного предприятия холдинга «Вертолеты России».

«Ка-32А11М выполнил контрольное висение и ряд маневров, в которых были подтверждены устойчивость и управляемость вертолета, а также работоспособность модернизированного оборудования», — сообщили в госкорпорации.

Благодаря модификации увеличились возможности при аварийно-спасательных операциях, высотно-монтажных работах, борьбе с пожарами на горной и равнинной местности, а также в городах, отметил первый заместитель гендиректора «Ростеха» Владимир Артяков.

(14.09.2024, https://ria.ru/20240913/vertolet-1972434006.html)

Российские авиакомпании в августе этого года перевезли 12,1 млн человек – это на 2,8% больше, чем в августе 2023 года, сообщили в Росавиации.

«По предварительным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в августе вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 2,8%, — до 12,1 млн человек. Процент занятости кресел вырос на 1,3 п. п. — с 91,7% до 93%», — отмечается в сообщении.

«Аэрофлот», «Сибирь» (S7), «Россия», «Победа» и «Уральские авиалинии» вошли в топ-5 крупнейших перевозчиков по итогам отчетного месяца. Суммарно перевозки составили 8,4 млн человек (+3,4% к августу 2023 года).

(13.09.2024, https://tass.ru/ekonomika/21858611)

В 2027-2028 годах в России планируется разработать программу мероприятий по выводу отечественной авиатехники на международный рынок, сообщил глава Минпромторга России Антон Алиханов.

«Исходим из того, что производственные мощности и тот спрос, который мы видим на горизонте 2030-32-35 годов — эти производственные мощности очевидно выше, чем спрос, который формируется на российском рынке. И, может быть, я забегаю вперед, но очевидно, что к 2027-2028 году нам нужно будет готовить серьезные предложения для нашего руководства относительно программы мероприятий по выходу на международный рынок», — заявил Алиханов в интервью.

Для этого потребуется создать сертификационные центры, «которые будут иметь международное подтверждение», а также базы «для обслуживания наших самолетов за рубежом».

«Пока оценивать в финансовом смысле этот вопрос, наверное, не буду — это еще рано - но работу такую обязательно будем вести, потому что эффект масштаба совершенно точно нам нужен. Нам нужен рынок, и он есть», — добавил министр.

Среднемагистральный МС-21 является наиболее перспективным для экспорта российским самолетом. Его серийные поставки ожидаются с 2025 года (ранее неоднократно переносились). Министр оценил глобальный рынок для этого типа лайнера в «несколько тысяч самолетов ежегодно».

(18.09.2024, https://www.interfax.ru/business/982668)

НАЗАД 1 ... 130 131 132 133 134 135 136 ... 317 ВПЕРЕД